Desempenho Avançado: O Novo Volkswagen Tera 2027
Em uma movimentação inesperada, a linha 2027 do Volkswagen Tera surpreendeu o mercado brasileiro com uma evolução mecânica significativa nas suas configurações mais caras. A opção de motorização mais avançada, disponível nas versões Comfort e High, abandonou o antigo propulsor 170 TSI em favor do três cilindros 1.0 turbo flex, agora calibrado em 200 TSI.
Uma Resposta ao Desafio dos Concorrentes
Com a chegada da linha 2027, concorrentes como Chevrolet, Fiat, Jeep e Peugeot apresentaram suas opções de motorização mais frágeis. Novas normas de emissões e regras de impostos prevêem uma redução nos impostos para carros com até 116 cv. Como resultado, os Fiat Pulse e Peugeot 2008 tiveram sua potência reduzida para 116 cv, igualando-se à do Jeep Avenger. Além disso, o Chevrolet Sonic também perdeu potência, agora com 115 cv em vez de 121 cv.
Desempenho Superior sem Piorar o Consumo de Combustível
Em um movimento contrário, o Volkswagen Tera, que já contava com 116 cv, decidiu melhorar seu desempenho. Após um ano e meio à venda, as versões mais caras passaram a utilizar o mesmo motor de 128 cv do Nivus e do T-Cross. Além disso, a adoção do câmbio automático de oito marchas (código AQ300) foi fundamental para a melhora na aceleração de 0 a 100 km/h em notáveis 2, 5 segundos, sem piorar o consumo de combustível.
As Oito Marchas do Câmbio Automático
Com o novo câmbio automático de oito marchas, a Volkswagen conseguiu encurtar as relações iniciais, entregando saídas de sinal mais espertas e uma agilidade urbana imediata. Em contrapartida, as marchas finais foram alongadas, o que contribuiu para a estabilização do gasto de etanol ou gasolina na rodovia.
Consumo de Combustível: Uma Comparação
Em termos de consumo de combustível, o novo 200 TSI combinado ao câmbio de oito marchas otimizou a eficiência urbana e o consumo global com gasolina em relação ao antigo conjunto 170 TSI. A tabela abaixo compara os resultados:
- Conjunto Mecânico Etanol (km/l)
- Gasolina (km/l)
- CE Combinado (MJ/km)
- Cidade Estrada Combinado
- 200 TSI AQ300: 8, 7 10, 1 9, 3 12, 6 14, 4 13, 4 1, 61
- 170 TSI AQ160: 8, 6 10, 3 9, 3 12, 2 14, 5 13, 2 1, 62
Preços: Uma Notícia Agradável para o Consumidor
Para o consumidor, a boa notícia é que o ganho em desempenho não gerou um grande salto no custo-benefício. A configuração Comfort 200 TSI Automática teve um aumento de apenas R$ 1.600, saltando de R$ 133.190 para R$ 134.790. A opção topo de linha High sofreu um acréscimo ainda menor (R$ 1.000) e agora é tabelada em R$ 147.190.
