O Volkswagen T-Cross, um dos SUVs mais populares do Brasil, enfrentou uma queda em sua classificação de segurança nos testes de colisão do Euro NCAP. Este é um dos órgãos mais respeitados quando se trata de avaliar a segurança automotiva na Europa, e seu novo relatório apresenta desafios sérios para o modelo brasileiro.
Resultados do Teste
No recente teste de avaliação, o T-Cross obteve apenas três das cinco estrelas possíveis. Essa diminuição é significativa, considerando que na avaliação realizada em 2019, o modelo tinha conquistado a pontuação máxima. A nova classificação responde a uma atualização nos protocolos do Euro NCAP, que se tornaram mais rigorosos.
Desempenho em Segurança
A performance do T-Cross em segurança foi mista. A proteção para ocupantes adultos ficou em 74%, um resultado que é considerado insatisfatório para os padrões atuais. Em contrapartida, o índice de proteção para crianças foi melhor, alcançando 81%. No entanto, esses resultados moderados não impediram que o SUV da Volkswagen ficasse em uma posição preocupante quando relação a outros concorrentes.
Falhas Identificadas
Um dos maiores pontos fracos do T-Cross foi a proteção de usuários vulneráveis, como pedestres e ciclistas, que obteve um índice de apenas 60%. Além disso, os sistemas de assistência ao motorista apresentaram um desempenho ainda mais baixo, com apenas 57%. Estas falhas são alarmantes e indicam que o modelo ainda precisa de melhorias significativas.
Sistemas Críticos
O teste revelou que o sistema de frenagem autônoma de emergência (AEB) do T-Cross teve um desempenho marginal na prevenção de colisões. Embora o sistema tenha conseguido evitar alguns impactos, sua eficácia foi considerada limitada. Além disso, a falta de um sistema que impeça o motorista de abrir a porta quando um ciclista está próximo foi um ponto de crítica mencionado pelo Euro NCAP.
Comparação com Concorrentes
Uma crítica adicional foi a ausência de um sistema de detecção de fadiga do motorista, um recurso que já está presente em muitos de seus principais concorrentes. Essas lacunas colocam em risco não apenas os ocupantes do veículo, mas também outros usuários da via.
Protocolos do Euro NCAP
É importante destacar que a avaliação do Euro NCAP é mais rigorosa do que a do Latin NCAP, que avaliou o T-Cross brasileiro em 2019, concedendo uma nota máxima. No entanto, o Latin NCAP também foi atualizado conforme novos protocolos de segurança começaram a ser aplicados em 2020, e uma nova atualização está prevista para 2026.
