VW alerta sobre risco de incêndio no ID4

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Publicado em 10 de outubro de 2026

Novo Alerta para o Mercado Automotivo: Risco de Incêndio no Volkswagen ID.4

Em uma notícia que vem de longe, o Volkswagen ID.4, um dos SUVs mais aguardados do mercado brasileiro, acabou de desembarcar nas concessionárias locais, após uma longa pré-venda que permitiu aos brasileiros conhecerem o modelo em carros alugados. No entanto, a chegada do ID.4 ao mercado nacional vem acompanhada de uma preocupação séria: a Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA) dos Estados Unidos acaba de revelar que o SUV está passando por um recall de 22.524 unidades por risco de incêndio.

Um Problema Complexo

Segundo a Volkswagen, a causa principal do problema é desconhecida, mas os incidentes acontecem quando os veículos são carregados acima de 80% de carga. A bateria de alta tensão dos veículos afetados pode desencadear a propagação térmica dentro da bateria, levando a riscos de incêndio. A marca alemã estima que cerca de 0, 1% dos carros convocados para o recall realmente possam ser atingidos pelo problema.

Os Incidentes

  • Foram relatados 22 casos de incêndio nos Estados Unidos entre 18 de janeiro de 2024 e 7 de agosto de 2026.
  • A Volkswagen estima que cerca de 0, 1% dos carros convocados para o recall realmente possam ser atingidos pelo problema.

A Solução

A Volkswagen está recomendando que os proprietários não recarreguem o veículo acima dos 80% de carga. Além disso, os veículos que comparecem às concessionárias terão adesivos colados no painel e na tampa de recarga alertando para não deixar ultrapassar os 80% de carga. Dependendo da versão, segundo a Volkswagen, é possível que atualizações remotas limitem o percentual da bateria.

Importante Diferença

É importante destacar que o ID.4 vendido no Brasil é importado diretamente da Alemanha, onde as unidades usam baterias da LG, enquanto o modelo vendido nos Estados Unidos é feito em Chattanooga, no Tennessee, e utiliza baterias fornecidas pela SK On. Isso significa que os veículos vendidos no Brasil podem não estar afetados pelo mesmo problema que os veículos vendidos nos Estados Unidos.

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