A Volkswagen está investindo fortemente no mercado brasileiro de picapes com o desenvolvimento de dois novos modelos: a nova geração da Amarok e uma nova picape de porte intermediário. Com a produção da Amarok sendo realizada na Argentina e uma nova picape sendo planejada para o Paraná, a montadora procura fortalecer sua presença nesse segmento. Em uma entrevista recente, o presidente da Volkswagen do Brasil, Ciro Possobom, discutiu essas novidades e fez menção ao futuro da Saveiro, que pode não ter uma nova geração.
Nossa aposta em picapes
Ciro Possobom destacou que a Volkswagen está lançando uma grande ofensiva em picapes, embora não tenha divulgado a posição exata desses modelos no mercado. O CEO afirmou que a empresa está investindo em mais do que uma única picape e que haverá opções adequadas para diferentes segmentos de consumidores.
Características da nova Amarok
A nova geração da Amarok será construída sobre uma plataforma da chinesa SAIC e promete trazer inovações em termos de design e performance. Este modelo visa atender às crescentes demandas do público brasileiro, que busca veículos com maior robustez e funcionalidades.
Picape de porte intermediário
A nova picape, que está em desenvolvimento, é esperada para ser de porte intermediário, o que a coloca em uma categoria semelhante à Fiat Toro. Com um entre-eixos de aproximadamente 3 metros, essa picape utilizará a nova plataforma MQB Hybrid, que é preparada para eletrificação e é maior do que a base utilizada em modelos como o T-Cross.
Estratégia da Volkswagen
Uma mudança interessante na abordagem da Volkswagen é a adoção de uma suspensão traseira por eixo rígido com feixe de molas, uma característica comum entre muitas picapes populares. Essa estratégia pode parecer inusitada, mas é uma tentativa de oferecer um veículo robusto e que suporte bem a carga na caçamba, um ponto forte de concorrentes como a Fiat Strada.
Suspensão e desempenho
Embora essa configuração de suspensão não ofereça o mesmo nível de desempenho dinâmico que sistemas mais avançados, como o multilink da Toro, ela garante maior robustez. Esse modelo estará equipado com tração dianteira, semelhante à Strada, o que pode ajudar a diferenciar a Volkswagen em um mercado altamente competitivo.
Parceria com o T-Cross
A nova picape deve compartilhar alguns equipamentos e níveis de acabamento com o T-Cross, já que ambas serão fabricadas na planta de São José dos Pinhais, no Paraná. A linha de produção está sendo adaptada para atender a demanda pelo novo modelo, que deve começar a produção em 2026.
Futuro da Saveiro
Com o lançamento desta nova picape intermediária, tudo indica que a Saveiro pode estar chegando ao fim de sua trajetória no mercado. Após 15 anos de produção, seu futuro se torna incerto, especialmente considerando os investimentos da Volkswagen em novas tecnologias e modelos que se alinham com as necessidades contemporâneas dos consumidores.
