Com a COP30 se aproximando, o Brasil se vê sob o olhar crítico do mundo, cercado pela expectativa de que compromissos climáticos sejam traduzidos em ações concretas. Um foco particular deve ser dado ao setor de transportes, especialmente o de cargas, que tem um impacto significativo nas emissões de gases de efeito estufa. Em 2019, a frota de caminhões de carga no Brasil, que conta com cerca de 2 milhões de veículos, foi responsável por 76% do diesel consumido e por 40% das emissões do setor de transportes.
Setor de Transportes
O Brasil possui condições favoráveis para liderar a eletrificação dos caminhões, sendo que 65% da carga nacional é transportada por rodovias. O país ocupa a 7ª posição mundial na produção de caminhões e possui uma matriz elétrica 87% renovável. Esses fatores poderiam permitir uma operação até 76,5% mais barata para caminhões elétricos em comparação aos movidos a diesel.
Campanha Gigantes Elétricos
A campanha Gigantes Elétricos, uma coalizão internacional, chega ao Brasil com o intuito de incentivar a eletrificação do transporte de cargas. Com o apoio de organizações como a Rede GTA, a Abravei, e o The Sunrise Project, a campanha busca mobilizar o setor privado, principalmente as montadoras tradicionais, para que liderem essa transição vital.
Viabilidade Econômica
Segundo Clemente Gauer, da ABVE, a adesão das montadoras à eletrificação das frotas de carga aumentará a viabilidade econômica dos caminhões elétricos. Isso não apenas trará competitividade para o Brasil, mas também oferecerá segurança para investidores internacionais. A produção local de caminhões e baterias pode colocar o Brasil em uma posição privilegiada para atender à demanda interna e servir como um exportador estratégico para a América Latina.
Oportunidades Econômicas
A transição para caminhões elétricos não é apenas uma questão ambiental; é uma oportunidade econômica significativa. A eletrificação pode dobrar os empregos no setor até 2050, abrangendo desde a fabricação até a logística e serviços. Novas fábricas de empresas como Scania e Volkswagen já estão previstas, podendo gerar milhares de postos de trabalho em diversas regiões do Brasil.
Sustentabilidade na Logística
A crescente demanda por cadeias logísticas sustentáveis está mudando a forma como as empresas operam. Grandes compradores de produtos agrícolas estão exigindo que suas cadeias de suprimentos sejam descarbonizadas, o que pode influenciar diretamente o mercado de exportação do Brasil.
Saúde e Qualidade do Ar
A poluição decorrente dos caminhões a diesel tem profundo impacto na saúde pública. O CREA aponta que as emissões desse tipo de caminhão estão associadas a inúmeras mortes na América Latina, sendo que no Brasil, os custos com internações relacionadas a essa poluição alcançaram R$24,5 bilhões entre 2013 e 2023. A substituição de caminhões a diesel por elétricos poderia melhorar a qualidade do ar, especialmente em áreas urbanas e comunidades afetadas pelo tráfico intenso.
Uma Corrida Silenciosa
A eletrificação das frotas representa uma corrida silenciosa, porém promissora, para novas oportunidades de negócios. Diogo Seixas, da ABRAVEI, enfatiza que a tecnologia está pronta e que os fabricantes de caminhões têm o poder de liderar essa transição estratégica. A adoção de novos padrões de suprimento pode garantir um ar mais limpo, melhores empregos e um Brasil mais competitivo.
