A nova Toyota Hilux 2028 já está em fase de testes na Argentina, com a produção programada para iniciar no final deste ano. O modelo, que promete trazer importantes inovações e atualizações, foi visto nas ruas da Argentina em dois protótipos que circulam camuflados. Esses protótipos estão sendo avaliados em diversas condições, incluindo ambientes severos.
Imagens e Testes na Argentina
As fotos divulgadas pelo site Argentina Autoblog mostram a Hilux em diferentes locais, incluindo o complexo industrial da Toyota em Zárate e uma área de mineração. As unidades mostram mudanças notáveis, especialmente nas laterais e na caçamba, que agora conta com dois degraus integrados no para-choque traseiro, medida que facilita o acesso ao compartimento de carga.
Testes em Condições Severas
Um dos protótipos está sendo submetido a testes rigorosos no Projeto Veladero, na região de San Juan. Esta variante é equipada com pneus apropriados para uso misto e duas rodas de estepe na caçamba, além de iluminação suplementar. O objetivo é avaliar a durabilidade dos componentes mecânicos e elétricos sob altas exigências.
Fabricação e Lançamento Escalonado
A estrutura da fábrica de Zárate passará por adaptações, incluindo a suspensão temporária da linha de montagem em 2026. A Toyota implementará melhorias estruturais e alinhamentos para atender às exigências de emissões de diferentes países latino-americanos. O lançamento da nova Hilux ocorrerá de maneira escalonada, priorizando as versões de maior demanda, com as primeiras unidades chegando ao Brasil em 2027.
Mudanças na Plataforma
Embora a Toyota trate a nova Hilux como uma nova geração, é importante destacar que se trata de uma reestilização profunda, com a plataforma mantida. O novo modelo terá 5,32 m de comprimento e 1,85 m de largura, com a distância entre eixos permanecendo em 3,08 m. Essa configuração garante um espaço interno confortável para os ocupantes traseiros.
Aprimoramentos no Chassi
A nova Hilux vem com um chassi reestruturado e novos pontos de solda para aumentar a rigidez. A suspensão traseira recebeu recalibração, permitindo um melhor desempenho, tanto para modelos focados em trabalho quanto para as versões superiores, que irão priorizar o conforto. A direção hidráulica das opções mais caras foi substituída por um sistema elétrico.
Motorização Potente
A mecânica da nova Hilux preserva o motor 2.8 turbodiesel, que entrega uma potência de 204 cv e torque de 50,9 kgfm. Uma versão híbrida leve (MHEV) também será disponibilizada, otimizando o consumo de diesel durante as acelerações urbanas.
Cabine Modernizada
Internamente, a cabine recebeu melhorias significativas para se alinhar com as tendências atuais. Um painel de 12,3 polegadas com suporte para espelhamento sem fio de smartphones foi instalado. A inclusão de novos sensores e equipamentos de segurança, como monitor de ponto cego e novo airbag central, aumenta a segurança do veículo.
Configurações Elétricas
A versão elétrica da Hilux contará com uma bateria de 59,2 kWh, que alimentará dois motores elétricos, proporcionando uma potência combinada de 196 cv. A autonomia desse modelo será de 240 km, adequado para operações de circuito fechado, mas limitando a capacidade de reboque.
Concorrência no Mercado
O lançamento da nova Hilux chega em um momento competitivo, com a Volkswagen anunciando a nova Amarok e a Ford preparando sua Ranger PHEV. Com essas inovações, a Toyota espera manter sua posição no mercado de picapes, apresentando um modelo que combina robustez, tecnologia e conforto.
