O Salão do Automóvel de São Paulo se destacou por apresentar uma variedade de carros esportivos, atraindo a atenção de entusiastas e visitantes. Neste ano, três montadoras se enfrentaram com modelos bem distintos, promovendo uma competição saudável e emocionante entre os fabricantes. Vamos explorar mais sobre esses carros incríveis que foram apresentados no evento.
Toyota GR Yaris
A Toyota confirmou a chegada do GR Yaris ao Brasil, previsto para abril de 2026. Este modelo foi desenvolvido a partir de um carro campeão do Mundial de Rali (WRC) de 2025 e é equipado com um motor 1.6 turbo de três cilindros, capaz de gerar 300 cv de potência e 40,2 kgfm de torque. Os motoristas terão a opção de escolher entre um câmbio manual de seis marchas ou uma nova transmissão automática GR-DAT de oito posições.
Desempenho do GR Yaris
Com um peso variando de 1.305 kg no manual a 1.325 kg no automático, o GR Yaris combina tecnologias avançadas e plataformas distintas. A dianteira utiliza a arquitetura TNGA-B do Yaris europeu, enquanto a traseira é baseada na TNGA-C do Corolla. Esse design não só melhora o desempenho, mas também proporciona um visual funcional, com grandes tomadas de ar e saídas traseiras que diminuem o arrasto.
Interior do GR Yaris
No interior, o foco é a experiência do condutor. O banco foi rebaixado em 25 mm e o volante reposicionado para facilitar a direção. O painel digital de 12,3” oferece modos exclusivos, inclusive a monitorização da temperatura do óleo do câmbio. Além disso, o GR Yaris fará parte do programa de garantia de 10 anos da Toyota, desde que mantidas as revisões na rede autorizada.
Abarth 600e: O Escorpião Elétrico
No estande da Stellantis, o Abarth 600e se destacou como o modelo mais potente da história da marca, com um motor elétrico que entrega 237 cv. Apresentado na versão limitada Scorpionissima, ele possui um visual agressivo e rodas de 20 polegadas. A marca implementou um gerador de som para simular o ronco de um motor a combustão, proporcionando uma experiência emocionante e cativante.
Autonomia do Abarth 600e
Embora a bateria de 54 kWh permaneça igual à versão Fiat, detalhes sobre a autonomia focada em performance ainda não foram divulgados. Por enquanto, a Fiat não confirmou a venda do 600e no Brasil e o futuro do modelo permanece incerto no mercado brasileiro.
Honda Prelude: O Retorno
Após dois anos após seu anúncio global, o Honda Prelude fez sua grande estreia no Salão do Automóvel. Com previsão de chegada ao Brasil em 2026, o novo Prelude marca o retorno da famosa linha da Honda. Com um design liftback, ele substituirá as versões cupê do Civic e do Accord, focando em uma motorização híbrida para oferecer um equilíbrio entre potência e eficiência.
Motorização do Prelude
O novo Prelude utiliza um motor 2.0 a gasolina de 142 cv, que atua principalmente como gerador, enquanto um motor elétrico de 183 cv é responsável pela tração das rodas dianteiras, resultando em uma potência combinada de 202 cv. Embora não tenha um câmbio convencional, a Honda desenvolveu o sistema S+ Shift, que simula trocas de marcha e proporciona uma experiência de condução envolvente.
Suspensão e Conforto
O novo Prelude também adota características do Civic Type R, incluindo uma configuração de suspensão avançada e pinças de freio de quatro pistões na dianteira. No entanto, os amortecedores adaptativos foram ajustados para priorizar o conforto, com pneus menores para melhor absorção de impactos. Essas características fazem do Prelude uma opção interessante para quem busca um carro esportivo confortável.
