A Jaguar Land Rover (JLR) está prestes a encerrar suas operações na fábrica de Itatiaia (RJ) após uma década de montagem de veículos. A empresa pretende vender suas instalações para a chinesa Omoda & Jaecoo, que pertence ao Grupo Chery. As informações foram divulgadas pelo jornalista Jorge Moraes, e tanto a JLR quanto a Omoda & Jaecoo optaram por não comentar sobre a situação atual.
Transição da Fábrica
A Omoda & Jaecoo já havia expressado interesse em estabelecer uma fábrica no Brasil antes mesmo de sua estreia no país. O objetivo é aumentar a participação de mercado da marca no setor automotivo brasileiro. A empresa tem buscado meios de reviver a fábrica de Jacareí (SP), que pertence à Chery e à Caoa, mas não obteve sucesso nessa empreitada.
Parceria com a Chery
Essas negociações estão sendo conduzidas pelo Grupo Chery, que tem uma parceria de longa data com a Jaguar Land Rover na China. A Chery é responsável pela fabricação dos carros da Land Rover nesse território, e os novos modelos da submarca Freelander estão sendo desenvolvidos em colaboração com o conglomerado chinês.
Investimentos e Desempenho
O complexo fluminense da JLR recebeu mais de R$ 1 bilhão em investimentos e tinha uma capacidade de montagem para até 24.000 veículos anuais. Contudo, o desempenho dos modelos Discovery Sport e Velar foi decepcionante, com menos de 800 emplacamentos no Brasil em 2025. O Defender acabou se tornando o carro mais vendido da marca, com 968 unidades emplacadas no mesmo ano.
Expectativas com Omoda
Com a chegada da Omoda & Jaecoo, a expectativa é de um aumento significativo na capacidade produtiva da fábrica de Itatiaia. O planejamento inicial prevê uma ampliação para cerca de 100.000 carros anuais a partir de 2027, com uma adaptação já garantida para comportar até 87.000 unidades. A intenção é abastecer o mercado interno e também exportar para países vizinhos.
Nova Fábrica e Omoda 4
A fábrica de Itatiaia, que foi a primeira da JLR fora do Reino Unido, é a única da América Latina até o momento. Segundo Moraes, o modelo nacional da Omoda & Jaecoo será o crossover Omoda 4, que pretende ser um concorrente de peso no mercado, competindo com modelos como o Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian e Chevrolet Sonic.
Características do Omoda 4
Distinguindo-se da maioria dos rivais, que são exclusivamente movidos a combustão, o Omoda 4 trará um motor 1.0 turboflex inédito, que é parte de um sistema híbrido pleno (HEV). Esse sistema recarrega a bateria durante as frenagens e desacelerações, eliminando a necessidade de tomadas para carregamento. O motor possui uma potência estimada de 130 cv e torque em torno de 22,9 kgfm, posicionando o Omoda 4 como um dos modelos mais potentes em seu segmento.
