A BR-381 recebeu recentemente um moderno recurso operacional destinado à remoção de veículos extrapesados, especialmente no trecho que se estende de Caetét a Governador Valadares. Esta estrada é famosa pelo intenso tráfego de caminhões e carretas, e a implementação dos novos guinchos promete trazer melhorias significativas na operação de socorro e remoção de veículos pesados.
Guinchos Avançados
Os novos guinchos operacionais possuem tecnologia embarcada de ponta, projetada especificamente para lidar com as exigências do tráfego rodoviário de carga. Com modelos construídos sob medida, as unidades Volvo foram essencialmente desenhadas para atender a ocorrências extremas ao longo de 303,4 quilômetros da BR-381.
Capacidade de Remoção
O modelo Volvo FMX 500 de quatro eixos tem a impressionante capacidade de tração para suportar até 150 toneladas. Essa força é garantida pela eficiente combinação de caixa de marcha, diferenciais e motor. Além disso, o câmbio automático de 12 velocidades, que inclui uma marcha super reduzida, foi projetado para enfrentar as condições severas que as estradas podem apresentar.
Operação de Guincho
Os guinchos são projetados para rebocar veículos pesados, com uma capacidade de até 100 toneladas. Para se ter uma ideia, um bitrem de nove eixos, que é o maior veículo autorizado para operar nas rodovias brasileiras, possui um peso bruto total máximo de 74 toneladas. O conjunto inclui uma lança rebocadora, um sistema de contrapeso para estabilização e um braço telescópico, que permite execução de operações de içamento.
Segurança Aprimorada
A segurança é uma prioridade com comandos que oferecem redundância, além de serem acionados diretamente do painel hidráulico. As operações são realizadas com facilidade através de um joystick, garantindo maior controle e eficiência durante o processo de remoção.
Sistema Versátil
Este novo sistema não se limita apenas à remoção de caminhões; ele também foi projetado para puxar carretas, já que inclui um conjunto de quinta roda, permitindo a remoção de semirreboques desalinhados de seu cavalo. A ideia é garantir um sistema operacional que seja eficaz em diferentes cenários, abrangendo todos os tipos de caminhões e ônibus.
Avaliação do Equipamento
Rogério Moreira, coordenador de Planejamento de Operações da Nova 381, declarou: Pensamos em levar para a rodovia um sistema capaz de operar em diferentes cenários, trazendo agilidade e segurança a qualquer tipo de operação. Com todas essas características, este é, sem dúvida, o equipamento mais completo em atendimento nas rodovias do Brasil, superando todas as expectativas.
Suporte ao Motorista
Além dos dois guinchos extrapesados, as bases operacionais da Nova 381 estão equipadas com guinchos operando 24 horas por dia, preparados para oferecer suporte imediato aos motoristas que enfrentam panes.
Sobre a Nova 381
A Concessionária de Rodovia Nova 381 é responsável pela administração de 303,4 quilômetros da BR-381/MG. Esta via estratégica conecta 21 cidades, com início no quilômetro 450+540, em Belo Horizonte, e se estende até o entroncamento com a BR-116/MG, no quilômetro 150, em Governador Valadares. O investimento em tecnologia e infraestrutura promete um futuro mais seguro e eficiente para todos que transitam por esta importante rodovia.
