A Horse está desenvolvendo um motor híbrido revolucionário que promete mitigar significativamente o consumo de combustíveis fósseis. Este novo motor funciona com gasolina sintética, uma solução 100% renovável, e é resultado de uma parceria com a Repsol, uma renomada empresa espanhola de combustíveis. Este projeto faz parte de uma joint-venture entre Renault e Geely, que juntas controlam 90% das ações da Horse, enquanto a Aramco, uma das gigantes do setor petroquímico, detém os outros 10%.
Colaboração entre Empresas
Formada por meio da união das especializações em motores da Renault e Geily, a Horse já se destaca no fornecimento de motores e trens de força completos para diversas marcas como Volvo, Nissan, Dacia e Mitsubishi. O novo projeto, denominado H12, tem como base um motor já existente que está presente em modelos de automóveis europeus, como o Dacia Duster, que utiliza um motor de três cilindros e 1.2 litros.
Desempenho do H12
Este motor, que atualmente já apresenta um consumo de 20 km/l no modelo Renault Clio, está prestes a alcançar novas alturas. A expectativa é que o novo protótipo do H12 consiga uma eficiência de até 33 km/l, segundo o ciclo WLTP, o que representa uma redução de 40% no consumo médio de combustível para veículos novos na Europa em 2023.
Eficiência Térmica Aumentada
A eficiência térmica do motor H12 chega a impressionantes 44,2%. Tal eficiência só foi alcançada devido à alta taxa de compressão que o protótipo utiliza. Enquanto motores de três cilindros convencionais operam com taxas em torno de 10:1, o H12 trabalha com uma taxa de 17:1. Além disso, o motor conta com um novo sistema de recirculação de gases de escape, turbo otimizado e calibração específica, permitindo um melhor funcionamento em conjunto com transmissões híbridas.
Redução de Emissões
Essas inovações não apenas melhoram o consumo de combustível, mas também ajudam na redução das emissões de gases poluentes. O H12 usará gasolina sintética produzida pela Repsol, feita a partir de matérias-primas renováveis. Segundo os estudos da Horse e da Repsol, este motor, quando instalado em veículos de médio porte, pode reduzir as emissões de CO₂ em cerca de 1,77 tonelada por ano, considerando um percurso anual de 12.500 km.
Prototipagem e Futuro
Até o momento, duas unidades do protótipo do motor híbrido H12 foram construídas. As empresas envolvidas prometem que o primeiro carro equipado com este inovador motor será apresentado ao público no início de 2026, podendo marcar uma nova era no setor automotivo em termos de eficiência e sustentabilidade.
