A ZF deu um passo significativo ao iniciar a produção local de câmeras para sistemas de assistência ao motorista, conhecidas como ADAS. Essa iniciativa posiciona o Brasil como um participante no setor de automação veicular, mesmo que seu papel ainda seja modesto em comparação com as potências europeias.
Produção Nacional de Câmeras
A nova linha de câmeras começou a ser fabricada na unidade da ZF em Limeira, São Paulo. Essa fábrica já é responsável pela produção de componentes eletrônicos de freio e direção. O investimento de R$ 35 milhões foi possibilitado por incentivos do programa Mover, voltado para a segurança e eficiência energética.
Importância da Tecnologia ADAS
Essas câmeras representam o primeiro sensor óptico de alta precisão voltado para condução assistida no Brasil. Com a crescente presença desses dispositivos nos novos veículos, a demanda por tecnologias ADAS está em ascensão.
Recursos das Câmeras
As câmeras produzidas incluem duas gerações: 3.5 e 4.8. A primeira possui um sensor de 1,3 megapixel com alcance de até 150 metros, adequado para funções como frenagem automática, assistência de faixa e reconhecimento de placas. A geração 4.8, que começará a ser produzida em 2026, ampliará o campo de visão e adicionará funcionalidades adicionais.
Tecnologia em Expansão
A tecnologia ADAS, já amplamente disponível na Europa, Ásia e Estados Unidos, está começando a se popularizar no Brasil. Novas diretrizes do Latin NCAP estão exigindo a presença de sistemas de segurança ativa, o que impulsiona ainda mais a adoção dessas tecnologias.
Projeções de Mercado
De acordo com a ZF, 78% dos veículos produzidos na região deverão ser equipados com câmeras frontais até 2030, um aumento significativo em relação aos atuais 40%. Este crescimento é impulsionado tanto por regulamentações quanto por evidências concretas de que os sistemas ADAS podem reduzir acidentes consideravelmente.
Impacto na Segurança Viária
Estudos indicam que o uso de sistemas ADAS pode diminuir as colisões frontais em até 50% e reduzir em 19% os acidentes decorrentes de saídas de faixa. A realidade brasileira, onde mais de 80% dos acidentes registrados são evitáveis, ressalta a importância desses sistemas.
Benefícios da Nacionalização
A nacionalização da produção traz benefícios práticos às montadoras, como redução de custos logísticos e facilidade na adaptação das tecnologias às especificidades das estradas brasileiras. As estradas aqui, com sinalização irregular, apresentam desafios para os algoritmos das câmeras, que foram feitos para cenários mais previsíveis.
Capacidade de Produção
Atualmente, a planta de Limeira é a única na América do Sul dedicada à fabricação de eletrônicos automotivos, já tendo produzido mais de oito milhões de módulos desde 2013. Com as novas câmaras, a expectativa é de fabricar cerca de 900 mil unidades por ano.
Desenvolvimento Tecnológico
No entanto, a matriz da ZF na Alemanha ainda controla o desenvolvimento do hardware e software, limitando o domínio técnico ao Brasil. A iniciativa de produção local é um passo importante, mas o país ainda depende de tecnologia avançada de fora.
