A Nissan Frontier Pro está próxima de chegar ao Brasil, após sua apresentação no Salão de Xangai em 2025. Recentemente, a picape foi vista em Santos, de acordo com o jornalista João Anacleto, aumentando as expectativas dos fãs da marca. Com um propósito global destacado pelo lema “Na China, para a China, para o mundo”, a Frontier Pro promete novidades significativas para o mercado brasileiro.
Nova Geração
Apesar do nome Frontier, a nova picape não se assemelha ao modelo que atualmente está em venda no Brasil. Inicialmente, houve especulações sobre uma nova versão baseada na Mitsubishi Triton, mas o foco parece ter mudado para o modelo chinês, que é baseado na Dongfeng Z9.
Design Externo
O design da Frontier Pro segue tendências vistas em produtos chineses, apresentando barras horizontais de LED na parte dianteira e uma grade reduzida com espaço central para o logotipo da Nissan. Na parte traseira, as lanternas interligadas se destacam, com a barra interrompida pelo nome “Nissan” iluminado, conferindo um visual diferenciado.
Interior Moderno
O interior da Frontier Pro reforça sua origem, com uma tela menor para o painel de instrumentos e uma impressionante central multimídia de 14,6 polegadas. Embora a Nissan tenha optado por manter botões físicos no console, a coloração amarela dos bancos pode não agradar a todos os consumidores.
Dimensões Amplas
Em termos de tamanho, a Frontier Pro é significativamente maior que a versão atual fabricada na Argentina. O modelo brasileiro mede 5,26 m de comprimento e tem 3,15 m de entre-eixos, enquanto a versão chinesa tem dimensões de 5,52 m e 3,30 m, respectivamente.
Motorizações Diversificadas
Para o mercado chinês, a nova Frontier Pro oferece diversas opções de motorização, incluindo unidades convencionais. No Brasil, a configuração mais cotada é a versão topo de linha, que apresenta um motor 1.5 turbo combinado com um motor elétrico dianteiro, totalizando 434 cv e 81,5 kgfm de torque.
Transmissão e Tração
A picape conta com um câmbio automático DHT de quatro marchas e tração nas quatro rodas, equipado com redução. Segundo a Nissan, a autonomia elétrica da Frontier Pro é de 135 km, com base no otimista ciclo CLTC chinês.
Outras Versões de Motor
Caso a Nissan decida trazer outras versões para o Brasil, há a possibilidade de motorização com um motor 2.3 turbodiesel de 192 cv e 50,9 kgfm de torque, ou um motor 2.0 turbo a gasolina que desenvolve até 261 cv e 40,7 kgfm de torque. Nesses casos, o câmbio é um automático de oito marchas.
A expectativa em torno da Nissan Frontier Pro é alta, considerando suas inovações e características adaptadas ao mercado brasileiro.
