A Nissan anunciou uma grande mudança em sua linha de supercarros, com o encerramento da produção do icônico GT-R R35 programado para agosto de 2025. Durante uma coletiva de imprensa na sede da montadora em Yokohama, Japão, executivos da Nissan confirmaram que, embora o GT-R esteja chegando ao fim, novos modelos ainda estão por vir, incluindo um aguardado sucessor do Godzilla. O diretor de tecnologia da Nissan, Eiichi Akashi, afirmou que a marca manterá outros ícones, como o Z e o Skyline, no seu portfólio.
Confirmação do Novo Godzilla
A confirmação de um novo GT-R chegou acompanhada de comentários sobre sua impossibilidade no formato elétrico atual. Ivan Espinosa, CEO da Nissan, destacou que, no momento, as baterias disponíveis não oferecem a performance necessária para um sucessor à altura do GT-R. Isso levanta questionamentos sobre o futuro dos supercarros eletrificados e o que os amantes de alta performance podem esperar.
O Que Esperar do Skyline
Enquanto o novo GT-R ainda é um mistério, o Skyline aparece como uma promessa mais concreta no futuro da Nissan. Recentemente, um teaser do modelo foi divulgado, revelando detalhes que geraram empolgação. As semelhanças nos faróis com o Ford Mustang da antiga geração e as lanternas circulares lembrando as do GT-R R35 chamaram a atenção dos fãs.
Orientação ao Mercado Japonês
O novo Skyline será focado no mercado japonês e fará parte da linha Heartbeat da Nissan, que se destaca por modelos que possuem forte identidade emocional e inovadora. Essa linha é diferente das outras classificações que a montadora possui, como Core, voltada para mercados globais, e Growth, focada na expansão em novos mercados.
Última Unidade do GT-R R35
A saída do último GT-R R35 da linha de montagem em Tochigi, Japão, foi um marco na história da Nissan. A unidade final era uma edição Premium T-Spec, adornada com uma pintura roxa midnight, e foi destinada a um cliente japonês, não a um museu. O Japão foi o principal mercado do GT-R R35, absorvendo 37% dos mais de 48.000 carros fabricados nos últimos 18 anos.
O Motor V6 Biturbo
O GT-R R35 fez sua estreia com um motor V6 3.8 biturbo (VR38DETT) capaz de gerar 473 cv. Entretanto, ao longo dos anos, diversas melhorias elevaram a potência do supercarro a impressionantes 600 cv. Este motor, montado artesanalmente por especialistas conhecidos como takumi, é uma das razões pelas quais o GT-R é tão reverenciado, com cada unidade passando por um meticuloso processo de montagem que leva cerca de seis horas.
Venda Oficial no Brasil
Embora o Nissan GT-R tenha sido vendido oficialmente no Brasil, a maior parte dos carros que circulam no país chegou por meio de importações independentes. Isso é um testemunho da popularidade do modelo, que conquistou uma base de fãs leal e continua a ser um símbolo de performance e engenharia avançada.
Os amantes de carros esportivos podem ficar tranquilos, pois mesmo com a aposentadoria do GT-R, a Nissan está comprometida em trazer novos modelos emocionantes ao mercado. Com a promessa de um novo GT-R e o aguardado Skyline, o futuro da Nissan promete ser tão empolgante quanto o passado.
