Recentemente, a Mercedes-Benz anunciou a descontinuação de seus modelos elétricos EQS, tanto na versão SUV quanto na sedan, no mercado brasileiro. Essa decisão foi confirmada oficialmente pela montadora, que também retirou ambos os modelos de seu configurador online. Embora ainda exista um pequeno estoque do Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ ano/modelo 2024, sua venda foi oficialmente encerrada.
Motivo da Descontinuação
Quando questionada sobre a retirada dos veículos elétricos, a Mercedes-Benz afirmou estar sempre atenta às demandas do mercado brasileiro. A marca acredita que o portfólio disponível atualmente no país atende de maneira consistente às necessidades dos clientes. Assim, a montadora continua a explorar novas oportunidades no segmento.
Desempenho em Vendas
Os números de venda dos modelos justificam a decisão. Em 2025, foram emplacadas apenas 13 unidades do EQS 450 (SUV) e apenas 4 unidades do AMG EQS 53 (sedan), com dados coletados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). O valor de comercialização do SUV era de R$ 939.900 e o sedan de luxo custava R$ 1.453.900.
História do Mercedes-AMG EQS 53
O Mercedes-AMG EQS 53 (sedan) chegou ao Brasil em julho de 2022, posicionando-se como um concorrente direto do Porsche Taycan e Audi RS e-tron GT. Equipado com dois motores elétricos, um em cada eixo, o modelo entrega 658 cv de potência e 96,9 kgfm de torque, com tração sempre integral.
Luxo do Mercedes EQS 450
O Mercedes EQS 450 (SUV) era considerado o modelo mais luxuoso e tecnológico da marca, superando até mesmo o renomado Classe G. Um dos recursos inovadores do EQS 450 incluía modos de “energia” que criavam uma atmosfera relaxante na cabine, com opções como calor, ar fresco, floresta, chuva e barulho do mar. Cada modo alterava aspectos como iluminação, climatização, massagem nos bancos e até mesmo fragrância fresca para o ar-condicionado.
Diferenciais do SUV
Outro destaque do EQS 450 era o esterçamento nas rodas traseiras, que podiam girar até 10° na direção oposta das rodas dianteiras, reduzindo significativamente o diâmetro de giro do veículo. O SUV elétrico, projetado para até sete passageiros, contava com um motor elétrico traseiro, oferecendo uma potência de 360 cv e 59,6 kgfm de torque.
Embora a saída do Mercedes-Benz EQS do mercado brasileiro possa indicar um desaceleramento no segmento de veículos elétricos de luxo, a marca continua comprometida em acompanhar as tendências e demandas do público. O futuro do mercado automotivo permanece incerto, mas a Mercedes-Benz parece disposta a se adaptar e explorar novas oportunidades que surgirem.
