Após um anúncio realizado há mais de um ano, a Leapmotor finalmente definiu sua data de estreia no Brasil. A marca chinesa, que integra o grupo Stellantis, inicia suas operações no próximo mês de novembro com o lançamento do SUV C10. Este modelo será seguido por outro já confirmado, ampliando a presença da fabricante no mercado brasileiro.
Estreia da Leapmotor
A chegada da Leapmotor ao Brasil promete agitar o segmento de SUVs. O primeiro modelo, o C10, é um SUV médio com 4,74 metros de comprimento e 2,82 metros de entre-eixos, apresentando um porte similar ao do Jeep Commander. O que diferencia o C10 de seus concorrentes chineses são as especificações mecânicas, que incluem uma configuração REEV.
Modelo C10
O Leapmotor C10 é equipado com um motor elétrico traseiro de 215 cv e torque de 32,6 kgfm. Ele é alimentado por uma bateria de 28,4 kWh, que pode ser recarregada em redes elétricas externas (com recargas de até 65 kW em DC) ou por um segundo motor a gasolina de 1.5 que oferece 95 cv. Este motor a combustão atua apenas como gerador, fornecendo energia ao motor elétrico ou armazenando-a na bateria.
Funcionamento do Sistema REEV
O sistema REEV permite que o C10 tenha a dirigibilidade típica de um veículo elétrico, enquanto proporciona a opção de continuidade de operação em longas distâncias. Caso a bateria chegue ao fim de sua carga, o motor a gasolina pode ser ativado, permitindo rodar cerca de 1.000 km com ambos tanques (bateria e gasolina) cheios. Este sistema já foi observado anteriormente no BMW i3 vendido no Brasil.
Produção e Distribuição
Os planos da Leapmotor incluem a utilização da infraestrutura da Stellantis no Brasil, englobando as redes de concessionárias e fábricas. Embora não tenha sido detalhado se a Leapmotor terá lojas próprias, a marca pretende aproveitar a rede existente, que conta com marcas como Fiat, Peugeot, Citroën, Jeep e Ram.
Fábrica de Betim
A fábrica localizada em Betim, Minas Gerais, inicialmente terá um centro de distribuição de peças da Leapmotor. O presidente da Stellantis no Brasil, Emanuele Cappellano, mencionou que a unidade pode futuramente também ser utilizada para a produção de modelos da Leapmotor, consolidando ainda mais a presença da marca no mercado.
Próximos Lançamentos
Além do C10, a Leapmotor também confirmou o lançamento do modelo B10, um SUV médio cujas dimensões são ligeiramente maiores do que as do Jeep Compass. Diferente do C10, o B10 terá motor apenas elétrico, sem o sistema REEV. Este modelo possui um motor elétrico traseiro de 218 cv e torque de 24,5 kgfm, com opções de bateria de 56,2 kWh (com autonomia projetada de 380 km) e 67,1 kWh (com 460 km de alcance).
No geral, a chegada da Leapmotor ao Brasil é um movimento que representa não só a ampliação do portfólio da Stellantis, mas também uma nova opção para os consumidores que buscam veículos elétricos e híbridos. À medida que o mercado automotivo brasileiro evolui, inovações como as apresentadas pela Leapmotor podem ser cruciais para atender a demanda crescente por veículos mais sustentáveis.
