Desenvolvimento Inovador da Honda
Uma das principais barreiras enfrentadas pelos veículos elétricos é o tempo de recarga das baterias. No entanto, a Honda está trabalhando em uma solução revolucionária para superar essa limitação. Em parceria com a empresa japonesa Taisei, a montadora está desenvolvendo uma tecnologia capaz de recarregar carros elétricos em movimento e sem a necessidade de fios.
Como Funciona a Tecnologia
A Honda está desenvolvendo uma tecnologia que utiliza a transferência de energia sem fio por meio de acoplamento magnético sob o pavimento de rodovias. Esse sistema é semelhante ao carregamento wireless de celulares, mas em uma escala muito maior. A ideia é que o veículo possa ser recarregado enquanto está em movimento, sem a necessidade de parar em uma estação de carregamento.
Os Componentes da Tecnologia
- Alimentação por corrente contínua no solo;
- Distribuição baseada em aterramento que conecta múltiplas unidades transmissoras embutidas na rodovia;
- Uma unidade receptora de energia instalada no veículo.
Testes e Avaliações
Os experimentos e testes de validação estão sendo realizados em uma pista especial no Campo de Tecnologia Futura do Grupo Taisei/Satte, localizado na província de Saitama, Japão. As avaliações estão verificando a eficácia, as estruturas de pavimento e os métodos de construção de estradas destinadas a essa finalidade.
Requisitos Técnicos
- O piso com sistema de carregamento e as estruturas devem ser capazes de suportar o tráfego de veículos grandes com um peso bruto total de aproximadamente 20 toneladas;
- Deverá ser compatível tanto com automóveis de passeio como em veículos comerciais grandes;
- As instalações devem ser “altamente práticas” e ter a possibilidade de futuras atualizações.
Plano de Desenvolvimento
A Honda está planejando realizar testes de demonstração a partir de 1º de abril de 2027. Além disso, a montadora está realizando pesquisas e desenvolvimento da tecnologia desde 2025. O objetivo é que a tecnologia seja capaz de transmitir energia em níveis de potência elevados, até 150 kW, para potencial aplicação em veículos comerciais de grande porte.
