Na última terça-feira, a Geely e a Renault oficializaram sua tão aguardada joint venture. No dia seguinte, durante o Salão do Automóvel de São Paulo, foram revelados detalhes sobre os primeiros produtos dessa colaboração. O evento comunicou a utilização da fábrica em São José dos Pinhais (PR) para a produção de novos modelos, sendo o primeiro deles o Geely EX5 EM-I, um SUV híbrido plug-in que chegará ao Brasil em 2026.
Primeiros Modelos Confirmados
A primeira novidade da joint venture será o Geely EX5 EM-I, um modelo que combina um motor elétrico com um motor a combustão. Este SUV híbrido plug-in estará disponível no primeiro semestre de 2026, inicialmente como importado, e começará a produção nacional no segundo semestre.
Detalhes do EX5 EM-I
Exibido no Salão do Automóvel, o Geely EX5 EM-I mantém a estética do EX5 elétrico, mas com algumas diferenças relevantes. Os faróis, por exemplo, possuem um design distinto para os LEDs de trânsito, enquanto a parte frontal inclui um formato diferenciado que une os faróis com uma luz LED.
Dimensões e Design
O EX5 EM-I é um pouco maior que o modelo elétrico, medindo 4,74 metros de comprimento, o que resulta em um aumento de 13 cm em relação ao EX5 BEV. A largura e a altura permanecem as mesmas, com 1,90 m e 1,68 m, e o entre-eixos de 2,75 m. O porta-malas é espaçoso, com capacidade para 528 litros.
Interior Moderno
O interior do Geely EX5 EM-I apresenta um design similar ao do modelo elétrico, com algumas diferenças sutis. O console central possui uma disposição alterada para o seletor giratório e o carregador por indução. Embora o PHEV perca um porta-objetos, ele compensa com um novo porta-copos.
Plataforma e Desempenho
O EX5 EM-I é construído na plataforma GEA, que é a base não apenas do EX5 elétrico, mas também de outros futuros modelos da Renault. Essa arquitetura está sendo fabricada pela primeira vez fora da China, representando um marco significativo para as operações da Geely.
Motor e Autonomia
A motorização do Geely EX5 EM-I combina um motor 1.5 aspirado que entrega 111 cv e 13,9 kgfm de torque, juntamente com um motor elétrico que gera 217 cv e 26,7 kgfm. A gestão de potência é feita através de um câmbio E-DHT. A configuração deve incluir uma bateria de 19 kWh, proporcionando até 120 km de autonomia em modo elétrico e um total de 1.420 km de autonomia combinada, com base nas medições chinesas.
Concorrência no Mercado
O Geely EX5 EM-I irá competir diretamente com modelos como o BYD Song Plus e o líder de mercado Haval H6. Essa parceria entre Geely e Renault promete trazer inovações e uma competitividade acirrada no setor de SUVs híbridos no Brasil.
A joint venture entre Geely e Renault representa uma nova era na fabricação de veículos no Brasil, trazendo tecnologias modernas e favorecendo a mobilidade sustentável.
