A Ford Ranger continua a se reinventar e expandir seu portfólio, trazendo um motor 2.3 turbo flex que promete agitar o mercado. Recentemente, a picape foi flagrada em testes no Brasil, utilizando protótipos que têm como base as versões disponíveis nos Estados Unidos. Esse desenvolvimento foi confirmado pelo perfil BF///MS no Instagram, que mostrou um raro momento da picape em ação.
Nova Versão da Ranger
Com a chegada do motor 2.3 turbo flex, a Ford já anunciou a versão Tremor, que deve iniciar sua produção na Argentina no final de 2026, com lançamento previsto para 2027 no Brasil. No mercado americano, esse motor já é utilizado, mas apenas com gasolina. A Ford adaptou a calibração da engenharia para o sistema flex, visando atender as necessidades do mercado brasileiro.
Desempenho do Motor
O motor 2.3 da família EcoBoost, que atualmente entrega 274 cv e 42,9 kgfm de torque nos Estados Unidos, deverá apresentar uma leve melhoria de desempenho com o uso do etanol no Brasil. Isso se deve à facilidade que o combustível vegetal proporciona em certas condições de funcionamento.
Transmissão e Tração
A Ranger equipada com o novo motor virá com uma transmissão automática de 10 marchas e conversor de torque, garantindo eficiência e suavidade nas trocas. Além disso, essa versão não será básica, pois contará com um sistema 4x4 de série com marcha reduzida, especialmente projetado para aumentar a capacidade off-road.
Foco no Off-Road
A nova configuração da Ranger Tremor traz um design robusto e poderoso, focado em desempenho fora de estrada. Com suspensão aprimorada e amortecedores especialmente calibrados, a picape se destaca na superação de obstáculos, oferecendo uma maior altura em relação ao solo comparado às versões tradicionais. Isso exige uma renovação na geometria do chassi para melhor adaptação.
Pneus e Estilo
O pacote dinâmico da nova Ranger inclui pneus específicos para uso misto, que proporcionam maior aderência em terrenos como barro e cascalho. O visual externo também ganha um toque especial com emblemas exclusivos e acabamentos escurecidos, reforçando a distintividade da picape. Vale lembrar que a Ford já aplica essa identidade visual em suas picapes Maverick e F-150 no Brasil.
Produção e Modernização
A produção da nova versão flex da Ranger será realizada na fábrica de General Pacheco, na Argentina. Essa unidade passou por um ciclo de modernização devido a novos investimentos voltados para este projeto. Com isso, a Ford Ranger 2027 terá um dos portfólios mais amplos da categoria no Brasil, unindo potência e versatilidade.
Outras Versões da Ranger
O motor 2.3 turbo se junta aos outros modelos disponíveis da Ford Ranger, que incluem motores turbodiesel 2.0 com 170 cv e um V6 3.0 de 250 cv. No entanto, o topo da linha continuará sendo o V6 3.0 a gasolina, encontrado na versão Raptor, que oferece impressionantes 397 cv.
Futuras Inovações
Além da versão flex, o motor 2.3 turbo será empregado em mais um modelo, a Ranger PHEV, cuja configuração híbrida plug-in também já está confirmada para o Brasil. Com potência que supera os 400 cv, o lançamento está agendado para o próximo ano e pode ser a primeira picape híbrida plug-in flex comercializada em território brasileiro.
Assim, a Ford Ranger demonstra um forte comprometimento em atender às demandas do mercado, inovando em tecnologia e potência para garantir sua competitividade no setor automotivo brasileiro.
