Nos anos 60, a importação de sedãs de luxo no Brasil se tornou um desafio, principalmente devido à escassez de peças de reposição e à falta de mão de obra qualificada. Em meio a um cenário dominado por modelos como o Fusca e o DKW, o conceito de luxo era medido pelo espaço interno, conforto ao dirigir e um poderoso motor V8. Contudo, essa realidade estava prestes a mudar com a chegada do Ford Galaxie LTD.
O surgimento do LTD
Lançado em 1969, o Ford Galaxie LTD foi a resposta da Ford para o mercado brasileiro, introduzindo um sedã mais potente e requintado. Equipado com um motor V-Block de 4.8 litros, o LTD oferecia 190 cv e se destacou como o primeiro carro nacional a contar com câmbio automático. Com interior luxuoso, disponibilizava direção hidráulica, ar-condicionado, bancos traseiros com apoio para braço e detalhes de jacarandá-da-baía nas portas e painel.
Design e conforto
Externamente, o LTD possuía um design marcante. Seu teto de vinil preto, grade redesenhada e emblemas exclusivos eram detalhes que o diferenciavam dos concorrentes. Entre 1969 e 1971, críticos renomados como Stirling Moss e Emerson Fittipaldi avaliaram o modelo, elogiando seu conforto e nível de acabamento. No entanto, a crítica não poupou a questão da performance, apontando um desempenho aquém do esperado em termos de velocidade e estabilidade.
Inovações ao longo dos anos
Em 1971, o modelo evoluiu para o LTD Landau, que trazia mudanças estéticas como um vidro traseiro reduzido e elementos que simulavam uma capota. As inovações continuaram com a introdução de freios servoassistidos e alterações no design em 1973, incluindo lanternas trapezoidais. Em 1976, o LTD recebeu transformações significativas com novos faróis horizontais e um visual inspirado na Lincoln, além do motor V8 de 5.0 litros, gerando 199 cv.
A evolução do LTD
A partir de 1976, o Galaxie LTD ocupou uma posição intermediária na linha da Ford, distinguindo-se do Landau, que ainda mantinha um status superior. O LTD foi o único modelo da época a permitir opções de cores para o teto de vinil, ofertando as opções preto ou areia. Para o colecionador Luiz Henrique Mangolin, “dos LTD, este era o top, contado com todos os opcionais e custando menos que o Landau básico”.
Últimas modificações e legado
Em 1979, o ar-condicionado foi integrado ao painel, e em 1980, a versão a álcool foi lançada, proporcionando mais torque e potência, apesar do maior consumo. O Galaxie LTD saiu de linha em 1981, enquanto o Landau permaneceu em produção até 1983, consolidando-se como referência em conforto e espaço entre os carros nacionais.
Ficha técnica do Ford Galaxie LTD 1976
Motor: V8 longitudinal, 4.950 cm³, carburador duplo
Potência: 199 cv a 4.000 rpm
Torque: 30,6 mkgf a 2.800 rpm
Câmbio: automático de 3 marchas, tração traseira
Dimensões: 5.413 mm (C) x 1.999 mm (L) x 1.412 mm (A)
Peso: 1.834 kg
Teste QUATRO RODAS: julho de 1972
0-100 km/h: 14,4 s
Velocidade máxima: 156,9 km/h
Consumo: 3,5 km/l (cidade) e 5,2 km/l (estrada)
O legado do Ford Galaxie LTD é inegável, sendo uma das referências no segmento de sedãs de luxo durante sua época, marcando presença na história automotiva brasileira e deixando saudades nos amantes de carros clássicos.
