A Ford e o Grupo Renault anunciaram, no dia 9 de outubro, uma aliança estratégica que marca o retorno da marca norte-americana ao segmento de carros populares na Europa. Este acordo inclui o desenvolvimento de dois novos modelos elétricos da Ford, que serão baseados na plataforma Ampere da Renault. O primeiro desses veículos será um sucessor espiritual do icônico Ford Fiesta, com lançamento programado para o início de 2028.
Retorno da Ford
A movimentação é uma resposta direta à queda significativa da participação da Ford no mercado europeu, que caiu de 8,3% em 2005 para apenas 2,9% em 2025. Essa diminuição se deve ao encerramento da produção de modelos populares como o Ka, Fiesta e Focus.
Produção na França
A produção dos novos modelos será realizada no complexo ElectriCity da Renault, localizado no norte da França. Ambos os veículos utilizarão a plataforma AmpR Small, uma estrutura que já foi adotada pelo novo Renault 5 e também será utilizada no futuro Renault 4.
Detalhes dos Modelos
Os novos carros elétricos da Ford prometem um DNA único, mesmo compartilhando a principal infraestrutura com a Renault. O motor elétrico, que ficará posicionado no eixo dianteiro, deverá oferecer potências variando entre 123 cv e 218 cv, conforme a versão escolhida. Além disso, o sistema permitirá a utilização de baterias com capacidade de 40 kWh ou 52 kWh.
Inovações Tecnológicas
Uma alteração técnica importante que será implementada até 2028 é a mudança na química das baterias, que passará a adotar tecnologia LFP (Fosfato de Ferro-Lítio), substituindo as atuais células NMC (Níquel-Manganês-Cobalto). Essa nova tecnologia é mais robusta e financeiramente acessível, o que contribuirá para a redução do custo final do veículo.
Desafio da Estética
Um dos principais desafios da Ford será evitar o chamado efeito rebadge, que se refere a modelos que parecem idênticos a outros de diferentes marcas. É importante que a Ford assegure que seus novos modelos apresentem propostas altamente personalizadas, com design elaborado por seu estúdio e uma experiência de condução que se destaque.
Personalização da Condução
Embora a carroceria dos novos modelos deva permanecer semelhante à do Renault, a Ford planeja aplicar calibrações específicas para a suspensão e direção, buscando manter a esportividade que consagrou o antigo Fiesta. Isso implica que, mesmo usando o chassi francês, os carros deverão passar por modificações que garantam uma dinâmica de condução diferenciada.
Novos Modelos Oferecidos
A linha de produtos resultante da parceria entre Ford e Renault incluirá dois modelos distintos. O primeiro será o sucessor do Fiesta, um hatch compacto focado em volume, que preencherá a lacuna deixada pela aposentadoria do modelo a combustão. O segundo será um novo crossover compacto, derivado da arquitetura do Renault 4, com potencial para atuar como um substituto elétrico para o Puma ou complementar a linha abaixo do Explorer.
Cenário do Mercado
Curiosamente, rumores anteriores indicavam que a Ford poderia optar pela plataforma da Volkswagen para o sucessor do Fiesta, utilizando a nova base MEB Entry. No entanto, a decisão de alavancar a plataforma da Renault foi tomada em um momento crítico, dado que as vendas dos atuais elétricos da Ford, baseados na plataforma MEB, encontraram desempenho abaixo do esperado, forçando cortes de produção na Alemanha.
Preços e Estratégia
Com a adoção da plataforma Ampere, que oferece uma solução mais econômica em comparação com a MEB Entry da Volkswagen, a Ford busca posicionar o novo hatch em uma faixa de preço aproximada à do Renault 5, estimada em cerca de 22.000 libras (aproximadamente R$ 165.000). Além de veículos de passeio, as empresas também firmaram uma carta de intenções para colaborar no desenvolvimento de novos veículos comerciais leves para o mercado europeu.
