Ford Revoluciona o Drift com Alavanca de Freio Eletrônico
Com a evolução dos freios de estacionamento eletrônicos, a complexidade mecânica diminuiu e o espaço foi economizado, mas a falta de controle manual das rodas traseiras se tornou um problema. No entanto, a Ford encontrou uma solução inovadora para o Mustang, mantendo a interação manual sem abrir mão da tecnologia eletrônica.
Um Sistema Inovador para o Drift
Desenvolvido em parceria com o piloto Vaughn Gittin Jr. e a RTR Vehicles, o Freio Eletrônico para Drift foi apresentado em 2022 para a atual geração do Mustang. Esse sistema revolucionário combina uma alavanca física com os componentes eletrônicos e hidráulicos responsáveis por acionar os freios traseiros.
Como Funciona
- Em uso convencional, a alavanca funciona como um freio de estacionamento elétrico comum, com um pequeno movimento para cima acionando o sistema e empurrá-la para baixo liberando.
- Quando selecionada a função de drift no sistema multimídia, a alavanca passa a controlar progressivamente a pressão dos freios traseiros.
- Sensores identificam quanto e com que velocidade o comando foi puxado, enquanto o módulo de controle dos freios aciona os atuadores do ABS.
Benefícios do Sistema
- A alavanca pode aplicar uma força máxima de quatro a cinco vezes maior que a de um freio de estacionamento manual convencional.
- O sistema também acende as luzes de freio durante a utilização.
- Apesar de não ter qualquer ligação mecânica com as rodas, o peso e a resistência da alavanca foram projetados para lembrar o funcionamento de um freio de mão tradicional.
Uma Solução para os Entusiastas
A solução desenvolvida pela Ford é especialmente interessante porque permite iniciar derrapagens usando uma técnica que desapareceu de muitos carros modernos. A própria alavanca funciona como uma interface entre o motorista e os freios traseiros, reproduzindo a ação de um sistema mecânico sem depender dele.
Um Passo em Frente para a Inovação
A Ford não simplesmente substituiu o freio de mão por um botão. Criou uma maneira de levar a experiência tradicional para um sistema eletrônico, mantendo justamente a característica que mais faria falta aos entusiastas.
