A nova Chevrolet S10 Trail Boss chega ao Brasil entre os dias 27 de abril e 1º de maio, durante a feira Agrishow, localizada em Ribeirão Preto, SP. Este modelo de picape foi aprimorado especialmente para oferecer um desempenho superior fora de estrada, destacando-se por suas atualizações significativas na suspensão e na sua estética robusta.
Melhorias na Suspensão
A Chevrolet S10 Trail Boss agora conta com um sistema de suspensão modificado, equipado com componentes da renomada marca australiana Ironman. Essa alteração elimina a necessidade de preparar o veículo em oficinas paralelas. O aumento da altura em relação ao solo oferece melhor ângulo de ataque e saída, minimizando o risco de danos ao assoalho do veículo ao enfrentar obstáculos.
Novos amortecedores e molas foram introduzidos para elevar a dianteira em 3 cm em comparação às configurações urbanas da linha S10. Para adequar essas modificações, os sistemas eletrônicos também foram remapeados, garantindo que assistentes de condução, como alerta de colisão e assistente de permanência em faixa, funcionem de maneira eficaz a partir do novo ângulo da carroceria.
Desempenho do Motor
O conjunto mecânico da Chevrolet S10 Trail Boss mantém o motor 2.8 turbodiesel, que foi modernizado recentemente. Esse propulsor oferece impressionantes 207 cv de potência e 52 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de oito marchas e equipamento de tração 4x4 com reduzida. A Chevrolet entrega uma opção de customização homologada de fábrica, assegurando que o consumidor não comprometa a garantia do veículo ao buscar melhores condições para trilhas.
Design Exterior Atraente
A estética da Chevrolet S10 Trail Boss se afasta do uso de cromados, adotando um visual mais agressivo com grade frontal e para-choque traseiro em acabamento preto brilhante. As molduras plásticas mais largas nos para-lamas, rodas de 18 polegadas com desenho escurecido e pneus Pirelli Scorpion All Terrain complementam a aparência robusta.
Na traseira, a caçamba é equipada com um protetor Multiflex e um santantonio estendido. Sua construção inclui suportes moldados para ancoragem de organizadores, facilitando o transporte de carga pesada ou até uma moto de trilha. Adesivos específicos da marca Ironman, aplicados no capô, tampa do porta-malas e logotipos, conferem um toque exclusivo ao exterior.
Conforto Interno
O interior da S10 Trail Boss mantém o padrão escuro da cabine, com estamparia própria nos encostos de cabeçote que acentuam seu estilo robusto. Itens de tecnologia avançada, como painel de instrumentos digital e uma central multimídia com Wi-Fi nativo e sistema OnStar, foram mantidos, garantindo conforto e conectividade para os ocupantes.
Posicionamento de Mercado
O lançamento da S10 Trail Boss é uma evolução do conceito de customização que foi introduzido anteriormente com a série limitada S10 100 Anos. Agora disponível como uma opção regular no catálogo, a Chevrolet S10 Trail Boss apresenta-se como um modelo superior à variante Z71, atraindo clientes que utilizam a picape como parte do seu estilo de vida.
Embora os preços oficiais não tenham sido divulgados, a expectativa é de que a S10 Trail Boss custe cerca de R$ 330.000, considerando que a Z71 atualmente é vendida por R$ 325.290. A principal concorrente no mercado será a Ford Ranger Tremor, e a comercialização do novo modelo nas concessionárias começará em junho.
