O transporte rodoviário brasileiro é um setor crucial para a economia, e pela primeira vez em mais de uma década, ganha um retrato abrangente de seu funcionamento. O estudo intitulado Transporte em Foco – Quanto rodam os veículos pesados no Brasil? vem à tona com dados que revelam a dinâmica do uso de caminhões e ônibus em todo o país. Neste artigo, vamos explorar os principais achados da pesquisa e sua importância para o setor.
Detalhes do Estudo
O estudo realizado pela CNT abrange mais de 1,4 milhão deAvaliações veiculares ambientais, coletadas entre 2022 e 2025, e analisa 207.827 veículos pesados no Brasil. As informações são extraídas do Programa Ambiental do Transporte Despoluir, a maior iniciativa ambiental privada do setor de transporte no país, permitindo uma visão inédita da utilização da frota.
Papel Estratégico do Transporte
Os dados demonstram que um caminhão pesado pode percorrer cerca de 106 mil km no primeiro ano de operação, enquanto ônibus urbanos podem ultrapassar 75 mil km no mesmo período. Isso mostra a importância vital do transporte rodoviário, que atualmente responde por aproximadamente 65% das cargas e 95% dos passageiros do Brasil.
Comportamento da Frota
Uma das principais descobertas do estudo é o comportamento da frota ao longo de sua vida útil. Caminhões mais novos têm maior uso, e a quilometragem anual tende a diminuir conforme os veículos envelhecem. Por exemplo, caminhões pesados começam com 106 mil km anuais e podem cair para cerca de 74 mil km após seis anos de uso.
Manutenção e Sustentabilidade
A CNT enfatiza que entender como os veículos são utilizados ao longo do tempo pode ajudar os transportadores a planejar melhor a manutenção e a reduzir custos. Essa análise não apenas propicia economia, mas também promove a sustentabilidade do setor, diminuindo as emissões.
Vida Útil dos Veículos
De acordo com a pesquisa, um caminhão pesado pode acumular mais de 790 mil km no décimo ano e ultrapassar 1,8 milhão de km ao longo de 30 anos, o que evidencia sua longa vida operacional. Os ônibus urbanos também podem alcançar cerca de 640 mil km em dez anos, mesmo com a diminuição gradual do uso.
Desafios e Oportunidades
Com mais de 769 mil veículos autônomos de carga com uma média de 22 anos de idade, o estudo destaca a necessidade de renovação mais eficiente da frota. Além disso, sugere que as empresas adotem práticas de manutenção preventiva e preditiva, baseadas em dados.
