A BYD está prestes a lançar o primeiro híbrido flex no Brasil, o Song Pro, com previsão para 2026. Este modelo foi apresentado em outubro de 2025, em um evento que também marcou a inauguração da fábrica em Camaçari, na Bahia. A edição especial COP30 do Song Pro, com uma produção limitada de apenas 30 unidades, foi criada para uso durante a Conferência do Clima em Belém (PA). O lançamento deste SUV médio promete trazer inovações significativas, utilizando uma nova plataforma híbrida desenvolvida especificamente para o mercado brasileiro com a colaboração entre engenheiros chineses e brasileiros.
Produção Nacional do Song Pro
Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD, enfatiza que a nova plataforma do Song Pro será “made in Bahia”, destacando a relevância do desenvolvimento local para atender às demandas do mercado nacional. Ele ressalta que é um projeto totalmente novo, sem adaptações de plataformas existentes, e que os detalhes completos do modelo serão revelados ainda este ano.
Expectativas Futuras
Embora a BYD tenha sido cautelosa em fornecer detalhes específicos, a expectativa é que a plataforma compartilhada permita o uso em outros veículos da montadora, um passo significativo para a introdução de sistemas híbridos no Brasil. Baldy acredita que este novo desenvolvimento impactará outros modelos, especialmente considerando a exclusividade da tecnologia flexfuel no país.
Motor e Desempenho
O Song Pro será equipado com um motor 1.5 aspirado, apresentado na linha atual de modelos como o King, Song Pro e Song Plus. Este motor foi adaptado para funcionar com diversas proporções de gasolina e etanol. O foco é oferecer eficiência e potência, com um motor elétrico complementando a performance geral, resultando em uma potência combinada que varia entre 223 e 235 cv para as versões GL e GS, respectivamente.
Bateria e Autonomia
Dependendo da versão, as baterias também refletem a melhoria nas especificações, com a versão GL equipada com uma bateria de 12,9 kWh, proporcionando 39 km de autonomia em modo elétrico. Enquanto isso, a versão GS traz uma bateria maior, de 18,3 kWh, permitindo que o veículo percorra até 62 km sem usar combustíveis fósseis.
Design e Estilo
A reestilização do BYD Song Pro introduz uma nova linguagem visual, caracterizada por faróis mais finos e uma grade frontal reduzida, complementada por uma grande entrada de ar na parte inferior do para-choque. As lanternas traseiras continuam interligadas, enquanto as rodas de 18 polegadas apresentam um design atualizado.
Inovações na Cabine
No que diz respeito ao interior, o Song Pro também recebeu melhorias significativas. As atualizações incluem um novo volante de quatro raios, um moderno seletor de marcha de cristal e um design simplificado com menos botões e mais opções de conforto, como espaço para carregamento sem fio do celular. A inclusão de assistentes ADAS na linha 2026, que já foi implementada antes da reestilização, demonstra o comprometimento da BYD com a segurança e inovação.
