A Ram Dakota está de volta ao Brasil e promete agitar o mercado de picapes. Com a confirmação da Stellantis sobre o início da produção da picape média em Córdoba, Argentina, a chegada ao Brasil está prevista para o início de 2026. Este modelo resgata um nome famoso dos anos 1990, e será uma forte concorrente para líderes do segmento como Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger.
Produção na Argentina
Posicionada entre a Rampage e a 1500, a nova Ram Dakota 2026 fará parte do novo polo de picapes da Stellantis na Argentina, que recebeu um investimento significativo de R$ 2 bilhões. Essa estratégia visa ocupar um espaço valioso no mercado, combinando a força da marca Ram com um projeto mais refinado baseado na Fiat Titano, com a qual compartilhará a plataforma e a linha de produção.
Desempenho do Motor
Sob o capô, a Ram Dakota 2026 contará com o motor 2.2 Multijet II turbodiesel, com quatro cilindros, capaz de gerar 200 cv a 3.750 rpm e um torque de 45,9 kgfm a partir de 1.500 rpm. Esse conjunto mecânico é um dos destaques do projeto, pois promove a robustez esperada em picapes, unida à eficiência de uma transmissão automática ZF de oito marchas, com conversor de torque e tração 4x4 sob demanda.
Aceleração e Potência
Com esse motor, a Ram Dakota 2026 promete uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 10 segundos, similar à Fiat Titano. Embora a possibilidade de uma versão com o motor 2.0 Hurricane de 272 cv seja mencionada, as chances parecem pequenas, já que a maioria das picapes médias no Brasil utiliza apenas motores diesel.
Capacidade de Carga
A capacidade de carga útil da Ram Dakota 2026 será de 1.020 kg, com um volume de 1.109 litros na caçamba. Para aqueles que necessitam de força para trabalho pesado, a capacidade de reboque, com freio, chega a 3.500 kg, colocando o modelo em igualdade com os principais concorrentes do mercado.
Suspensão e Conforto
A nova Dakota contará com melhorias na suspensão, evitando o balanço excessivo apresentado na versão inicial da Fiat. A suspensão dianteira será independente, do tipo Double Wishbone, enquanto a traseira adotará um eixo rígido com feixe de molas semielípticas, uma arquitetura tradicional e comprovada para picapes médias. O sistema de freios terá discos ventilados nas quatro rodas, garantindo segurança nas paradas.
Design e Tecnologia
Embora derive da Fiat Titano, a Ram Dakota 2026 terá uma identidade visual própria, alinhada aos modelos maiores da marca. A dianteira apresentará uma grade imponente e faróis full-led, com o objetivo de oferecer um visual mais premium e robusto. No interior, a proposta é entregar um acabamento sofisticado e materiais de qualidade superior, incluindo um quadro de instrumentos digital, uma central multimídia de tela grande e ar-condicionado de duas zonas.
A nova Ram Dakota 2026 chegará às concessionárias brasileiras no início de 2026. Embora os preços ainda não tenham sido confirmados, a expectativa é que as versões se posicionem entre R$ 250.000 e R$ 300.000, mirando diretamente no topo do segmento de picapes médias e diferenciando-se da Fiat Titano, que será a opção mais acessível. Esta nova picape representa uma aposta significativa da Stellantis para ganhar espaço no competitivo mercado automotivo brasileiro.
