A Volkswagen anunciou a normalização da produção do VW Tera, que já havia entregue todos os pedidos em pré-venda até setembro. O novo SUV compacto começou a ganhar destaque nas vendas na primeira quinzena de outubro, consolidando-se como líder entre os carros de passeio, ficando apenas atrás da Fiat Strada nos rankings de popularidade.
Desempenho do VW Tera
Nos primeiros 15 dias de outubro, o VW Tera acumulou 4.857 unidades licenciadas, um número que o coloca à frente do Fiat Argo, que registrou 4.593 emplacamentos. No entanto, a Fiat Strada continua dominando o mercado, com impressionantes 7.273 unidades vendidas, consolidando sua liderança no segmento.
Composição do Mercado
O VW Polo, que anteriormente lutava pela liderança no mercado, despencou para a quinta posição, com 4.227 emplacamentos. A diferença entre ele e concorrentes como Hyundai HB20 e Fiat Argo é mínima, indicando que o compacto da Volkswagen pode retomar sua posição de destaque até o final do mês.
Outros Modelos em Alta
Entre os modelos que melhoraram suas posições, o Nissan Kicks subiu do nono para o oitavo lugar em relação ao mês anterior. O Onix também avançou, passando da oitava para a sétima posição, registrando 3.739 unidades vendidas. Já o Hyundai Creta apresentou um aumento significativo nas vendas, alcançando a sexta posição após estar em décimo em setembro.
Queda do T-Cross
Outro modelo da Volkswagen, o T-Cross, não aparece mais entre os primeiros colocados da lista. Este SUV, que foi por muito tempo o mais vendido de sua categoria, viu sua posição ser ameaçada pelo Toyota Corolla Cross em setembro.
Justificativas da Volkswagen
A Volkswagen atribui a queda no desempenho do T-Cross a uma redução na oferta do SUV nas concessionárias nos últimos dois meses. Isso se deve às adequações na fábrica de São José dos Pinhais (PR), que está se preparando para lançar uma nova picape que concorrerá com a Fiat Toro.
Posicionamento da Marca
A Volkswagen revelou que a parada técnica na fábrica era planejada e parte de um investimento de R$ 20 bilhões na América do Sul até 2028, com R$ 3 bilhões destinados à unidade do Paraná. A produção foi parcialmente suspensa desde 1º de setembro, retornando ao normal em 29 de setembro. A montadora afirma que a produção já foi normalizada, mas os resultados finais do mês revelarão se o T-Cross conseguirá ficar entre os 15 mais vendidos do mercado brasileiro.
Em resumo, o VW Tera avança de forma impressionante, desafiando competidores tradicionais, enquanto outros modelos da Volkswagen enfrentam desafios. As mudanças na produção e os planos de investimento da empresa podem ser cruciais para moldar o futuro de seus veículos no Brasil.
