A Volkswagen Amarok, uma das populares picapes do mercado, está se aproximando do fim da sua atual geração, com a expectativa de que sua produção termine no segundo semestre de 2026. A nova geração, que pretende revolucionar o segmento, está prevista para ser lançada em 2027, com a montagem começando ainda neste ano, desde que não ocorram novos atrasos.
Nova Geração em 2027
A Amarok 2027 será resultado de uma colaboração entre a Volkswagen e a SAIC Motor. Este novo modelo promete uma série de melhorias em relação ao atual, incluindo um tamanho maior e opções de motorização eletrificada, destacando-se com versões híbridas. O projeto, denominado “Patagonia”, contará com um investimento considerável de cerca de US$ 580 milhões.
Atrasos na Produção
Entretanto, o cronograma de produção da nova Amarok pode enfrentar contratempos antes de começar. Relatos de fontes ligadas ao projeto indicam que problemas logísticos podem atrasar o início da produção em até quatro meses. A fábrica pode sofrer atrasos nos processos devido a dificuldades enfrentadas por fornecedores, que ainda não asseguraram a entrega dos componentes no tempo necessário.
Estratégia da Montadora
Se os atrasos se concretizarem, a Volkswagen pode optar por manter a produção da Amarok atual por um período mais extenso. Essa decisão visa evitar um hiato na linha de montagem do complexo industrial de General Pacheco, na Argentina. Assim, a atual versão da picape seguirá em produção até que a nova geração esteja pronta para assumir.
Características da Nova Amarok
A nova Amarok introduzirá uma configuração inédita, com uma plataforma chinesa, design desenvolvido no Brasil e produção na Argentina. O estilo será assinado por José Carlos Pavone, o chefe de design da Volkswagen para as Américas, conhecido pelo desenvolvimento de modelos como o Nivus. A arquitetura base será proveniente de uma picape da SAIC, semelhante à usada na Maxus Interstellar X.
Produção na Argentina
A fábrica de General Pacheco, responsável pela produção da Amarok de primeira geração desde 2009, continuará a ser o local de montagem da nova versão. Contudo, uma parte significativa dos componentes será fornecida por empresas chinesas, enquanto os primeiros protótipos que estão sendo testados na América do Sul ainda são montados na China.
Conjunto Mecânico
Até o momento, não há confirmação oficial sobre o conjunto mecânico da nova Amarok. Existe a possibilidade de que o motor V6 3.0 turbodiesel, que será atualizado para atender às novas normas de emissões, permaneça em uso. Além disso, a introdução de um novo motor 2.5 turbodiesel, que entrega aproximadamente 223 cv e já é utilizado em picapes da SAIC, também está sendo considerada. As versões híbridas plug-in podem ampliar as opções da Amarok no mercado.
