Diz o ditado popular que tamanho não é documento. Isso se aplica perfeitamente ao GR Yaris, o menor modelo da Gazoo Racing, da Toyota. Este hatch compacto, com duas portas, possui um conjunto mecânico impressionante que promete arrancar sorrisos dos amantes de esportivos. A sua chegada ao Brasil, tão esperada, traz versões com câmbio manual ou automático, ambos com preço de R$ 354.990, com a previsão de importação de 99 unidades de cada configuração anualmente. Neste artigo, vamos explorar os aspectos que tornam o GR Yaris uma verdadeira joia no mundo automotivo.
Design Arrojado
O GR Yaris destaca-se pelo design diferenciado. Ao contrário do Yaris vendido no Brasil e do Yaris Cross, este modelo é baseado na versão europeia. A sua identidade visual é moderna, com traços fluidos e volumes arredondados. A dianteira tem faróis afilados e um para-choque agressivo, com recortes mais retos e grades de ar para resfriamento. As dimensões compactas são evidentes: 4 m de comprimento, 1,46 m de altura e 1,81 m de largura. Os para-lamas alargados e as rodas de 18 polegadas com pneus 225/40 completam o visual esportivo.
Interior Funcional
Ao entrar no GR Yaris, nota-se um contraste entre o visual externo e o interior, que pode parecer antiquado para alguns. O painel vertical e levemente curvado traz uma sensação de familiaridade, mas não parece tão moderno quanto o exterior. Os bancos, por outro lado, são bonitos e oferecem bom suporte, embora os ajustes sejam apenas manuais. Com capacidade para quatro pessoas, o espaço no porta-malas é limitado a apenas 174 litros, refletindo o foco do modelo em performance, e não em espaço.
Equipamentos e Tecnologia
A lista de equipamentos do GR Yaris é generosa. Conta com um quadro de instrumentos de 12,3 polegadas, central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, faróis automáticos, sensores de estacionamento, ar condicionado digital e um sistema de som com oito alto-falantes. Em segurança, o modelo é bem equipado com seis airbags, controle de cruzeiro adaptativo, e assistência de partida em rampa. No entanto, a versão automática não inclui alguns recursos presentes na manual, como o sistema de punta-tacco.
Desempenho e Mecânica
O GR Yaris compartilha seus componentes mecânicos com o GR Corolla, possuindo um motor 1.6 turbo de três cilindros que gera 304 cv e um torque surpreendente de 40,8 kgfm. Com um peso de apenas 1.305 kg, o veículo oferece uma relação peso/potência de 4,29 kg/cv. O câmbio automático de oito marchas permite trocas manuais e a tração é integral, com modos de distribuição ajustáveis. Isso proporciona versatilidade para diferentes condições de condução, desde uso diário até desempenho em pistas.
Performance Dinâmica
Durante os testes, o GR Yaris apresentou agilidade notável em toda a pista. Com acelerações rápidas, o modelo vai de 0 a 100 km/h em apenas 5,8 segundos. As retomadas também são impressionantes, com tempos que variam de 2,6 a 3,4 segundos, dependendo da faixa de velocidade. O ronco encorpado do motor surpreende, e a interação entre o câmbio e o motor mantém a emoção em alta.
Eficiência e Consumo
Além de desempenho, o GR Yaris não deixa a desejar em termos de eficiência. Em nossos testes, registrou 8,2 km/l na cidade e impressionantes 12,2 km/l na estrada, tornando-se uma opção viável para o uso diário. Essa combinação de potência e economia seguramente atrairá muitos entusiastas.
