A Fiat confirmou que o lançamento do novo hatch compacto no Brasil está previsto para 2026, iniciando uma nova família de modelos. Ao contrário das expectativas em torno do Uno e do Panda, o novo modelo será chamado de Argo, continuando a tradição do hatch atualmente disponível. Recentemente, registros de patente no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi) revelaram que o novo Argo poderá se assemelhar muito ao Grande Panda europeu, indicando que seu design será bastante semelhante.
Design e Estilo
A semelhança entre o novo Argo e o Grande Panda já era esperada. Se os desenhos registrados forem seguidos no modelo final, o novo Argo poderá ter um visual que lembra irmãos gêmeos. As principais características do Grande Panda estão presentes: faróis com iluminação que remete a pixels, grades superiores e inferiores com padrões quadriculados, rodas com design em X, lanternas altas, e retrovisores idênticos aos do Citroën C3 nacional. A única diferença notável será a ausência do nome \'Panda\' nas portas, como acontece na versão europeia.
Cabine Moderna
Embora os detalhes da cabine ainda não tenham sido revelados, é possível que o interior do novo Argo siga a linha do Grande Panda. Espera-se que o carro tenha telas flutuantes para o quadro de instrumentos e a central multimídia, além de um acabamento que mistura duas cores primárias, complementadas por uma cor terciária nos detalhes. As saídas de ar também devem ganhar um novo formato retangular, contrastando com o design redondo da versão atual do Argo.
Plataforma Evolutiva
O novo Argo será construído sobre a plataforma STLA Smart, uma evolução da CMP, que já é utilizada em diversos modelos da Citroën. Essa mudança promete trazer melhorias significativas na estrutura e desempenho do veículo.
Motorizações Variadas
Com relação às opções de motorização, a Fiat manterá o motor 1.0 Firefly, que oferece até 75 cv e 10,7 kgfm de torque, combinado a um câmbio manual de cinco marchas. Essa configuração será voltada para as versões mais básicas do modelo.
Versões Mais Potentes
As versões premium do novo Argo devem contar com o motor 1.0 Turbo 200, que proporciona 130 cv e 20,4 kgfm, além de um sistema híbrido leve de 12V. Essa motorização já foi lançada no Fiat Pulse e em outros veículos da Stellantis, sendo combinada a um câmbio CVT que simula sete marchas, tornando o carro mais eficiente e prazeroso de dirigir.
Dimensões e Montagem
Apesar da mudança de plataforma, o novo Argo não deve ter grandes alterações em suas dimensões, sendo que o Grande Panda é apenas 1 cm menor que o modelo atual, que possui 4 metros de comprimento. Existe a possibilidade de que o entre-eixos seja maior, com o modelo europeu medindo 2,54 m em comparação aos 2,52 m do Argo atual.
Produção e Mercados
A nova geração do Argo será produzida na fábrica de Betim, em Minas Gerais, e não atenderá apenas o mercado brasileiro, mas também outros países da América Latina, África e Oriente Médio. Embora a data oficial de lançamento ainda não tenha sido definida, o evento deve ocorrer no primeiro semestre de 2026.
Com essas inovações e mudanças, o novo Argo promete ser um forte concorrente no mercado automotivo brasileiro, principalmente na categoria de hatchbacks.
