O cenário tributário brasileiro se torna tema central nas discussões do setor automotivo, especialmente quando se fala de modelos icônicos como o VW Golf GTI. No primeiro episódio do QR Cast, o presidente da Volkswagen, Ciro Possobom, destacou o peso da carga tributária no Brasil, que chega a representar 80% do preço final do GTI. Essa realidade poderá se agravar com a implementação do IPI Verde, que inicia em novembro. Para entender melhor esse complexo cenário, conversamos com Jersony Souza, vice-presidente da Becomex, especializada em tributos.
Alta carga tributária
Souza explica que, ao considerar todos os tributos, inclusive o imposto de renda sobre a lucratividade, a tributação para o Golf GTI pode realmente alcançar os 80%. No entanto, a Volkswagen, como fabricante nacional, usufrui de diversos incentivos fiscais que ajudam a aliviar essa pressão fiscal, especialmente em razão do volume total de vendas.
O impacto do IPI Verde
Com a chegada do IPI Verde, as alíquotas de impostos sobre veículos emitem um sinal de alerta. Esta nova legislação incentiva carros com melhor eficiência energética, penalizando modelos que utilizam exclusivamente gasolina ou diesel. No caso do Golf GTI, que é equipado com um motor 2.0 turbo de 245 cv, a Becomex projeta que a alíquota subirá de 9,8% para 14,8%. Isso resulta em um acréscimo de R$ 18.000 no preço final.
A nova estrutura de impostos
A composição dessa nova alíquota justifica-se pelo fato do Golf GTI ser movido a gasolina, o que implica uma penalidade de 6,5% sobre o imposto, acrescida de mais 3% devido à sua potência superior a 224 cv. Porém, o modelo também pode apresentar um desconto de 1% por contar com tecnologias de assistência à condução (ADAS) e ainda pode alcançar até 2% de desconto adicional se comprovada uma alta taxa de reciclabilidade.
Comparação com o Porsche 911
Outra situação interessante é a do Porsche 911, que pode até ter redução de IPI sob as novas regras. Normalmente, o 911 já paga o teto da alíquota antiga de 18,8% por ter um motor acima de 3.000 cm³. Com a nova legislação, o modelo pode se beneficiar de uma redução de cerca de 1% por estar equipado com ADAS, além de um potencial desconto de 2% se comprovar um bom índice de reciclabilidade.
Possíveis descontos e preços
Analisando os possíveis descontos, se o Porsche 911 receber a redução de pelo menos 1%, isso poderia refletir em uma diminuição de cerca de R$ 7.000 no preço. Entretanto, não há garantias de que este desconto será repassado ao consumidor final.
Expectativas para novembro
A expectativa é alta conforme nos aproximamos de novembro, quando as alíquotas finais do IPI Verde deverão ser definidas. Os consumidores e o setor automotivo aguardam a confirmação de quais preços, tanto mais altos quanto mais baixos, serão efetivamente repassados ao mercado.
No geral, o debate sobre a carga tributária e as novas regulamentações fiscais no Brasil é essencial para entender as dinâmicas de preços dos automóveis, especialmente em um cenário em que a sustentabilidade e a tecnologia se tornam cada vez mais relevantes. Resta acompanhar como essas mudanças impactarão o setor e os consumidores.
