Após mais de um ano e meio de expectativas, a Leapmotor, montadora chinesa, finalmente lançou seus primeiros veículos no Brasil. O processo foi realizado em parceria com a Stellantis, que é proprietária de marcas renomadas como Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën e Ram. A estreia da Leapmotor no mercado brasileiro se dá com dois modelos de SUVs, um deles híbrido e o outro 100% elétrico.
A Nova Geração de SUVs
O modelo principal da marca é o Leapmotor C10, um SUV grande que chega em duas versões. A característica marcante é sua tecnologia: uma versão é totalmente elétrica, enquanto a outra, classificada como ultra-híbrida, possui um motor a combustão que funciona exclusivamente como gerador de energia, similar ao antigo BMW i3.
Preços Competitivos
A Leapmotor pretende conquistar o mercado brasileiro com preços atrativos. O C10 elétrico tem um preço de R$ 189.990, enquanto a versão híbrida (REEV) custa R$ 199.990. Para comparação, o BYD Song Pro, que custa R$ 189.990, é um dos concorrentes diretos do C10, enquanto o Song Plus parte de R$ 249.990, indicando a estratégia agressiva da marca.
Chegada do B10
Um terceiro modelo, o Leapmotor B10, está previsto para ser lançado em janeiro. Este SUV médio, que será ofertado apenas na versão elétrica, já está disponível para pré-venda a R$ 172.990. Esse valor o coloca em uma faixa próxima a outros modelos menos potentes, como o Chevrolet Spark EUV, que custa R$ 159.990.
Concessionárias e Presença no Brasil
A marca iniciará suas operações com 36 concessionárias distribuídas em 29 cidades do Brasil. O C10 possui dimensões que o colocam numa categoria superior ao Jeep Commander, com comprimento de 4,74 m, largura de 1,90 m, altura de 1,68 m e entre-eixos de 2,82 m, o que promete um espaço interno amplo e confortável.
Design Moderno e Funcional
O design do Leapmotor C10 reflete a estética moderna dos elétricos chineses, com superfícies limpas e poucos vincos. Destacam-se os faróis interligados por uma barra iluminada e a ausência de uma grade principal. Na traseira, a lanterna é conectada de forma contínua, complementando o visual contemporâneo do veículo.
Interior Tecnológico
O interior do Leapmotor C10 é dotado de um acabamento superior. O painel possui duas telas: uma digital de 10,25 polegadas e uma central multimídia flutuante de 14,6 polegadas, equipada com o sistema operacional Leapmotor OS 4.0. Esse sistema integra funcionalidades do veículo com fácil acesso ao controle por voz.
Arquitetura Eletrônica Avançada
Utilizando a arquitetura eletrônica Heracles, controlada por chips da Snapdragon, o C10 também pode contar com condução automatizada opcional, adotando um chip OrinX da NVIDIA. Esse sistema processa dados a partir de um sensor Lidar, cinco radares, 12 câmeras e 12 sensores ultrassônicos, prometendo segurança e inovação tecnológica.
Versões e Especificações
O Leapmotor C10 será disponibilizado em duas versões: a 100% elétrica (BEV) e a híbrida plug-in (REEV). A versão elétrica conta com motor de 218 cv e autonomia de 338 km, enquanto a versão REEV acrescenta um motor a gasolina de 95 cv, ampliando a autonomia total para impressionantes 950 km, segundo testes realizados.
Equipamentos de Série
Ambas as versões do C10 vêm equipadas com diversos itens de conforto e segurança. Isso inclui sete airbags, até mesmo ajuste elétrico nos bancos, ar-condicionado automático digital de duas zonas e um sistema de som potente, além de características de assistência ao motorista, como o piloto automático adaptativo e a frenagem automática de emergência.
As Perspectivas Futuras
O Leapmotor B10, um dos projetos mais recentes da montadora, foi apresentado no Salão do Automóvel de Paris e é o primeiro modelo desenvolvido com foco em um público global, além do mercado chinês. Com suas dimensões competitivas e motor de 218 cv, as expectativas são altas para sua performance no Brasil.
