Crise no Mercado Automotivo: JAC Motors Busca Recuperação Judicial no Brasil
Em meio a uma série de desafios no mercado automotivo brasileiro, o Grupo SHC, responsável pela representação da JAC Motors no país, apresentou um novo pedido de recuperação judicial para renegociar uma dívida de R$ 239, 5 milhões. Esta é a segunda vez que a operação brasileira da fabricante chinesa recorre à Justiça, após o primeiro processo ter sido encerrado em maio de 2025.
Um Caminho Difícil para a JAC Motors no Brasil
A medida é resultado da forte queda nas vendas da marca e da mudança estratégica da JAC Motors, que se afasta dos carros elétricos de passeio para focar em picapes e canais digitais. A reestruturação da empresa é necessária para garantir sua viabilidade no mercado brasileiro, que enfrenta a concorrência de marcas chinesas como BYD e GWM, que ganharam escala no mercado elétrico nacional.
Um Mercado em Transformação
Os dados da Fenabrave confirmam a dificuldade de concorrer no mercado brasileiro. A montadora registrou 988 emplacamentos de veículos leves em 2025, o que representa uma queda de 51, 1% em relação às 2.022 unidades de 2024. O recuo vai na contramão do mercado brasileiro, que cresceu quase 3% no mesmo período.
Uma Situação que se Agravou em 2026
Entre janeiro e setembro de 2026, dados da Fenabrave e da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) apontam apenas 373 emplacamentos acumulados: 146 unidades do compacto elétrico E-JS1, 10 do hatch E-JS3 e 217 da picape Hunter. A retração provocou o fechamento de concessionárias em todo o país, com a marca mantendo apenas três pontos físicos no Brasil.
Uma Nova Estratégia para a JAC Motors
A comercialização da marca migrou para os canais digitais para baratear a operação. A empresa aposta em 142 oficinas credenciadas pelo país, que garantem assistência técnica sem a necessidade de manter concessionárias tradicionais. A JAC Motors também enxugou seu portfólio, retirando o SUV E-JS4 e o sedã E-J7 da linha de produção, enquanto o compacto E-JS1 tem futuro incerto.
Um Futuro Incerto para a JAC Motors no Brasil
A linha de picapes Hunter também sofreu cortes nas promessas. A fabricante havia garantido a chegada das variantes híbrida plug-in e totalmente elétrica do utilitário, mas nenhuma delas desembarcou por aqui. O modelo assume o protagonismo da marca, porém restrito à versão a diesel 4Work, oferecida por R$ 219.900. O alvo atual da montadora atende pelo agronegócio e frotistas, distanciando-se do cliente pessoa física.
