O GAC GS3 é um SUV que surpreende por sua proposta diferente no mercado automotivo brasileiro. Ao invés de se juntar à tendência de veículos híbridos e elétricos, esse modelo chinês se destaca apenas com motor a combustão, queimando gasolina. A GAC busca competir em um segmento muito disputado: o dos SUVs médios.
Um Segmento Competitivo
O segmento de SUVs médios no Brasil é uma verdadeira batalha entre grandes marcas. Os preços começam com o Citroën Basalt, a partir de R$ 104.890, e vão até o Honda HR-V Touring, que ultrapassa os R$ 214.000. O GAC GS3, por sua vez, apresenta uma faixa de preços entre R$ 129.990 e R$ 159.990, posicionando-se assim na metade inferior dos SUVs compactos.
Dimensões Impressionantes
Com 4,41 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,6 m de altura e 2,65 m de entre-eixos, o GS3 é maior do que alguns SUVs médios, inclusive o Jeep Compass. Além de suas dimensões notáveis, o padrão de acabamento e o conteúdo das versões estão alinhados aos concorrentes do segmento.
Design Marcante
O exterior do GAC GS3 não passa despercebido. Com traços retos e superfícies geométricas, ele se destaca pela grade vertical em forma de V e faróis pequenos de LED. O tratamento visual das laterais, com vincos angulosos, também chama a atenção. Já as rodas variam de 18 polegadas na versão Premium a 19 na versão Elite, agregando ainda mais valor ao design.
Interior Confortável
No interior, o GS3 conta com um estilo que se distancia de outros modelos chineses, apresentando uma composição mais sofisticada. A central multimídia de 14,6” oferece conectividade com Android Auto e Apple Carplay sem fio. O acabamento interno pode vir em preto ou marrom, oferecendo um toque de elegância aos ocupantes.
Espaço e Conforto
O espaço traseiro é semelhante ao do T-Cross e HR-V, com conforto nas inclinações dos bancos. No entanto, o porta-malas com capacidade de 341 litros pode ser considerado pequeno para um SUV de seu porte.
Desempenho do Motor
Equipado com um motor 1.5 turbo, o GS3 entrega 170 cv e 25,5 kgfm de torque. Apesar de sua performance empolgante, que resulta em 0 a 100 km/h em 8,1 segundos, o câmbio de dupla embreagem pode deixar a desejar em momentos de aceleração.
Condução e Estabilidade
A direção e os freios demonstram boa sensibilidade, e a suspensão é firmemente calibrada. O GS3 tem um desempenho sólido em condições de estrada, oferecendo conforto mesmo em vias mais maltratadas. As assistências ADAS, no entanto, podem ser irritantes, dado que os alertas de colisão podem ser excessivos.
Ruídos e Conforto Sonoro
Os ruídos internos são um aspecto a ser aprimorado. Embora o motor seja discreto, o vento e o barulho dos pneus podem se tornar uma preocupação para os passageiros.
Consumo de Combustível
O GS3 adota um motor que não aceita etanol, o que é um diferencial, mas pode ser uma desvantagem no quanto à economia. Foi homologado com consumo de 10,1 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada, números que fazem parte da conversa sobre os motores a combustão chineses.
