O jacarandá-da-baía é uma madeira altamente valorizada no Brasil, conhecida por sua estética única e versatilidade em diversos produtos, desde móveis de luxo até instrumentos musicais. Uma das aplicações mais notáveis dessa madeira foi na Ford Belina Luxo Especial, um carro que se destacou na década de 70.
Beleza e Estilo
A textura lisa do jacarandá, com suas listras pretas contrastando com o fundo marrom, proporciona um visual distinto que cativa a atenção. Esse recurso foi amplamente utilizado na decoração da Belina, fazendo da perua um veículo que não apenas cumpria seu papel funcional, mas também era uma verdadeira peça de arte sobre rodas.
História da Belina
Desenvolvida em parceria com a Renault, a Ford Belina foi lançada na capa da revista QUATRO RODAS em março de 1970. Sua aparência, influenciada pela prima Country Squire, imitava madeiras com apliques na carroceria, uma tendência que aumentou seu apelo visual e atratividade no mercado.
Concorrência com a VW
A Belina não era apenas um carro bonito, mas também uma competitor feroz. Enfrentava a VW 1600 Variant, que dominava o segmento das peruas. A publicidade da Ford focou em mostrar que a Belina não tinha nada a esconder, enfatizando seu motor dianteiro e amplo porta-malas, com capacidade para 855 litros.
Detalhes Técnicos
O interior da Belina era comparável ao do Corcel GT, incluindo recursos como tapete de buclê, rádio e um conjunto de iluminação interna. A experiência de dirigir era aprimorada por sua suspensão independente, que proporcionava uma condução estável e confortável.
Desempenho do Motor
Equipado com um motor de quatro cilindros de 1,3 litro, a Belina desenvolvia 68 cv e contava com um sistema de refrigeração que garantiu temperaturas abaixo de 80°C durante os testes. Apesar de seu peso de 994 kg, o motor era considerado silencioso e econômico.
Atualizações da Belina
No ano de 1971, a Belina passou por pequenas revisões, como uma nova grade frontal e ajustes na suspensão, tornando-a ainda mais confortável. Em 1972, a versão teve um motor aprimorado de 1,4 litro, aumentando a potência para 75 cv, mantendo-se competitiva até o último ano da sua produção.
Valorização do Modelo
Com o passar dos anos, a Belina Luxo Especial e outros modelos começaram a desaparecer do mercado, elevando o valor dos exemplares remanescentes no segmento de carros antigos. A demanda por esta versão requintada se manteve alta entre colecionadores e entusiastas.
Dados Técnicos
- Motor: 4 cilindros em linha, 1.289 cm³
- Potência: 68 cv a 5.200 rpm
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual de 4 marchas
- Peso: 994 kg
