O Fiat 147 é um dos automóveis mais icônicos da história do Brasil. Sua popularidade e a inovação de seu design revolucionaram o mercado automotivo nacional em uma época de grandes transformações. Desenvolvido a partir do modelo italiano 127, o Fiat 147 foi projetado para oferecer conforto, desempenho e, principalmente, economia. Este artigo explora as principais características e a trajetória desse modelo lendário.
Características do Fiat 147
Com um design pequeno e charmoso, o Fiat 147 trouxe uma estrutura monobloco, motor transversal e tração dianteira. Essa configuração foi inspirada nos princípios do Mini, considerado o precursor dos automóveis modernos. O modelo se destacou por ter a suspensão independente nas quatro rodas, o que proporcionava excelente estabilidade e conforto em diversas condições de direção.
Desempenho do Motor
O Fiat 147 era equipado com um motor de 1.049 cm³, que gerava 55 cv de potência. Desenvolvido pelo engenheiro Aurelio Lampredi, ex-Ferrari, o motor apresentava um cabeçote de fluxo cruzado e um comando de válvulas sofisticado. Em 1979, a Fiat lançou uma versão aprimorada chamada 147 Rallye, aumentando a cilindrada para 1.297 cm³. Este novo motor, com carburador de corpo duplo, produzia 72 cv a 5.800 rpm.
Performance na Estrada
Embora os números possam não parecer impressionantes à primeira vista, o Fiat 147 Rallye entregava um desempenho notável. Pesando apenas 796 kg, ele conseguia uma velocidade máxima de 144,9 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 17,5 segundos. Sua leveza e direção precisa permitiam que ele se comportasse bem em estradas sinuosas, competindo com modelos como Chevette GP e Corcel II GT.
Design Externo e Interno
O exterior do Fiat 147 Rallye era facilmente reconhecível pelas faixas 1300 Rallye nas laterais, para-choques pretos e a ausência de cromados. O modelo contava também com faróis de névoa e um defletor de ar na parte dianteira, que reforçavam seu visual esportivo. Por dentro, o acabamento era de qualidade, com bancos altos, cintos de segurança de três pontos e um painel que oferecia todos os instrumentos necessários ao motorista.
Reestilizações e Legado
Com o passar dos anos, o Fiat 147 passou por reestilizações que aprimoraram seu design. Na linha de 1980, a versão Europa destacou-se com um capô mais baixo e novas lanternas. As inovações continuaram com o modelo 147 Racing, lançado em 1982, embora este não mantenha o mesmo apelo estético do Rallye original. O hatch foi posteriormente renomeado para Spazio e a versão esportiva TR ganhou um aerofólio, inspirando os futuros hatches da montadora.
Valor de Colecionador
O Fiat 147 Rallye se tornou um dos carros mais desejados entre os colecionadores de automóveis clássicos. Hoje, muitos entusiastas buscam versões desse modelo, que se tornou um símbolo da paixão automotiva nacional. Como prova dessa devoção, muitos proprietários, como Leo Marchetti, mantêm seus exemplares como relíquias de família, preservando sua história e o amor pelo veículo.
Ficha Técnica do Fiat 147 Rallye
- Motor: Transversal, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1.297 cm³
- Potência: 72 cv a 5.800 rpm
- Torque: 10,8 mkgf a 4.000 rpm
- Câmbio: Manual de 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Dimensões: 3,62 m x 1,54 m x 1,36 m
- Peso: 796 kg
- Pneus: 145 SR 13 radiais
- Preço em 1979: Cr$ 121.580
Em suma, o Fiat 147 não foi apenas um carro; foi um marco na história automotiva brasileira, combinando inovação, desempenho e um design que conseguiu conquistar gerações. Seu legado permanece forte, refletindo o acontecimento de uma época única na indústria.
