O Envemo Camper é uma das pérolas da indústria automobilística brasileira, surgido em um período de restrições à importação de automóveis. Entre as décadas de 1980 e 1990, muitas empresas locais decidiram desenvolver seus próprios projetos, e o Envemo Camper rapidamente se destacou como uma opção admirada por sua qualidade e estilo.
Origem do Envemo Camper
Inspirado no renomado Jeep Cherokee, o Envemo Camper foi apresentado no Salão do Automóvel de 1988, mas só chegou às concessionárias em maio de 1990. Com produção até 1995, a Envemo enfrentou dificuldades financeiras, resultando em sua falência. No entanto, a marca deixou um legado importante com o modelo que conquistou o público.
Características notáveis
Considerado o primo do Engesa 4, o Envemo Camper apresentava um chassi robusto, aprovado para uso militar. Além de um maior espaço interno e acabamentos dignos de veículos de luxo, o modelo oferecia uma condução confortável, difícil de encontrar na época. Sua estética remete à dos SUVs modernos, embora tenha sido desenvolvido nos anos 90.
Preço e popularidade
O Envemo Camper era uma opção luxuosa, com preço elevado: equivalente a R$ 379.251 em valores atualizados. Para efeito de comparação, um Jeep Wrangler novo custa atualmente cerca de R$ 419.000. Essa faixa de preço atraiu consumidores em busca de um SUV nacional diferenciado.
Construção e montagem
O veículo utilizava uma combinação de peças de diversos carros, incluindo lanternas do Chevette e painel do Opala Diplomata, demonstrando uma engenhosidade na sua construção. Estava disponível nas versões gasolina, álcool e diesel, além de oferecer tração 4x2 e 4x4, adaptando-se às necessidades do consumidor.
Teste pelas revistas
Em abril de 1992, a revista Quatro Rodas fez um detalhado teste do Envemo Camper 4x4 diesel, revelando seu potencial em terrenos variados. O jornalista Douglas Mendonça destacou suas capacidades de condução e conforto, ressaltando a importância de um veículo assim, que unia resistência nas estradas com um acabamento luxuoso.
Desempenho e consumo
O modelo se destacou com um motor Maxion S4, diesel, capaz de atingir velocidades de até 131,6 km/h. Com um peso considerável de quase 2 toneladas, apresentou um consumo médio de 9,81 km/l, sendo bastante eficiente para o segmento. O modelo também teve resultados positivos em frenagens, destacando-se por sua performance e segurança.
Conforto e espaço interno
O Interior do Envemo Camper se destacava pela amplitude, oferecendo conforto similar ao de vans mais modernas. Apesar de suas duas portas dificultarem o acesso ao banco traseiro, a fabricante sinalizou planos para uma versão de quatro portas, melhorando a usabilidade do veículo. O acabamento em fibra de vidro também era um diferencial que garantia durabilidade.
