A pesagem de caminhões em movimento é uma inovação significativa para o transporte rodoviário no Brasil. Homologada pelo Inmetro e ANTT, esta tecnologia tem o potencial de reduzir congestionamentos, controlar emissões e aumentar a segurança nas estradas, além de otimizar o trabalho de fiscalização. O problema da sobrecarga de caminhões é alarmante: aproximadamente 30% dos veículos nas estradas estão operando além do limite de peso, resultando em riscos de acidentes e custos elevados de manutenção viária, conforme revelam estudos do DNIT.
Sistema HS-WIM
O sistema, conhecido como HS-WIM (High Speed Weigh-in-Motion), foi implementado recentemente no Brasil. Inaugurada em agosto de 2023, na BR 365, em Uberlândia (MG), essa tecnologia é resultado de mais de dois anos de pesquisa e desenvolvimento.
Como Funciona?
O HS-WIM opera com sensores de alta precisão e câmeras inteligentes. Esses dispositivos são instalados no pavimento e em estruturas, registrando imagens dos veículos e realizando a leitura automática das placas. Além disso, scanners 3D capturam as dimensões dos caminhões. Todos esses dados são processados rapidamente e enviados a uma plataforma em nuvem, garantindo que as informações possam ser acessadas de qualquer local.
Uso Global
Esta tecnologia não é uma novidade apenas no Brasil; mais de 60 países já utilizam o HS-WIM para fiscalização e análise de tráfego. Segundo a Metrological and Road Traffic Research Association, essa ferramenta se destaca na melhoria da segurança e na eficiência da fiscalização.
Método Comparativo
Enquanto o modelo tradicional de pesagem requer que os veículos reduzam a velocidade para cerca de 7 km/h, o HS-WIM permite que os caminhões mantenham uma velocidade média de 70 km/h. Com uma taxa de precisão e eficiência de 100%, a Ecovias Cerrado relata que mais de 480 mil veículos foram verificados desde o início dos testes. Desses, cerca de 10% estavam com sobrecarga significativa.
Redução de Emissões
Outra vantagem do HS-WIM é a diminuição das emissões de gases de efeito estufa. A tecnologia consegue reduzir em 21,1% a quantidade de CO₂ por veículo em comparação ao sistema convencional. Essa é uma vitória significativa para as políticas de sustentabilidade e mobilidade.
Futuro em Expansão
A expansão do HS-WIM abrange corredores importantes como BR-364, BR-365 e BR-277, evidenciando o compromisso do Brasil em integrar essa inovação nas políticas de transporte. “O Brasil está se tornar referência mundial na fiscalização de peso em rodovias”, afirma André Prado, especialista no campo. Ele também menciona que em um futuro próximo, a implantação de balanças diretamente nas rodovias se tornará uma realidade.
Com a homologação do Inmetro, o HS-WIM garante a legalidade das operações de pesagem, prometendo transformar o setor de transporte rodoviário no Brasil, tornando-o mais eficiente e seguro.
