Carretas com 4º eixo: riscos de trincas por uso inadequado

  1. Home
  2. Blog
  3. Mercado Automotivo
  4. Carretas com 4º eixo: riscos de trincas por uso inadequado
Publicado em 23 de outubro de 2025

Nos últimos anos, as carretas com quatro eixos têm se tornado uma presença marcante nas estradas brasileiras. Este fenômeno deve-se principalmente à sua capacidade de carga adicional e aos múltiplos benefícios quando comparadas a outros modelos, como o bitrem. Essas carretas são projetadas para transportar cargas com um Peso Bruto Total de Carga (PBTC) de 58,5 toneladas, tornando-se uma opção de destaque no setor de transporte.

Vantagens das Carretas Quatro Eixos

As carretas de quatro eixos oferecem uma ampla lista de vantagens que as tornaram um sucesso de vendas. Primeiramente, a maior capacidade de carga possibilita um aumento na eficiência operacional, permitindo que os transportadores transportem cargas pesadas de maneira mais eficaz. Além disso, essas carretas apresentam atributos que melhoram a estabilidade e a segurança no transporte.

Riscos Associados ao Uso

No entanto, apesar de suas vantagens, há riscos a serem considerados, especialmente quando o suspensor do primeiro eixo é utilizado de forma inadequada. Como ressalta o Engenheiro Rubem Penteado de Melo, problemas como trincas no chassi e danos nos eixos são frequentemente relatados por transportadores. Tais problemas muitas vezes ocorrem quando a carreta está carregada e o primeiro eixo permanece suspenso.

Impactos Estruturais do Uso Incorreto

Utilizar o primeiro eixo suspenso pode parecer vantajoso inicialmente, pois promove uma maior firmeza do caminhão devido ao peso extra sobre a quinta-roda. Contudo, esta prática gera estresse estrutural significativo na carreta, resultando em problemas severos ao longo do tempo. É crucial que os transportadores estejam cientes desse fator para evitar prejuízos e problemas mecânicos.

Manobras com Eixo Suspenso

Embora o uso do eixo suspenso seja recomendado em manobras, especialmente durante marcha-à-ré ou em áreas confinadas, ele não deve ser praticado durante longas distâncias. Ao elevá-lo, o vão livre entre o último eixo do cavalo mecânico e o primeiro eixo do implemento aumenta em cerca de 2,5 metros. Esse aumento gera um esforço mecânico considerável nos componentes da carreta.

Conscientização e Educação

Portanto, é fundamental que os transportadores sejam devidamente informados sobre a utilização correta das carretas de quatro eixos. A educação sobre as melhores práticas pode prevenir muitos dos problemas relatados e garantir a segurança nas estradas.

Deixe seu comentário

Artigos Relacionados