O BYD Song Plus foi um dos SUVs chineses mais vendidos no Brasil, mas recentemente encerrou sua trajetória no mercado doméstico da China. Com a introdução do novo modelo, BYD Sealion 06, o Song Plus foi oficialmente retirado do configurador na plataforma chinesa da fabricante. No entanto, sua produção não chegou ao fim, pois o veículo agora terá um enfoque global dentro da estratégia da marca.
Produção Internacional
A planta da BYD na Tailândia já produziu mais de 70.000 unidades do Song Plus, assegurando a oferta do modelo em mercados da Europa, Ásia e América Latina. Lançado em setembro de 2020, o SUV logo se tornou um marco nas vendas da BYD. Em 2025, o modelo atingiu impressionantes 400.920 unidades vendidas apenas na China, tornando-se uma peça fundamental na estratégia comercial da marca.
Sucesso Global
Globalmente, a série Song, que compreende várias versões, ultrapassou 1,5 milhão de unidades até outubro do ano passado. Esse volume não apenas sustentou o crescimento da BYD, mas também reforçou a estratégia de apostar em híbridos plug-in (PHEV) após a descontinuação da versão a combustão em 2022. No Brasil, cerca de 40.000 unidades do Song Plus e Song Pro foram emplacadas em 2025.
Impacto nas Vendas
No panorama geral, a série Song representou 17% de todas as vendas anuais da BYD em 2025. Essa relevância explica o porquê a BYD não está retirando o modelo de linha nos mercados internacionais, apesar de sua saída do mercado chinês. O foco agora é a exportação, e a empresa já superou a marca de 1 milhão de carros vendidos fora da China em 2025.
Resultados na Europa
Em dezembro de 2025, as entregas internacionais da BYD saltaram 145%, alcançando 133.000 veículos. Na Alemanha, o modelo já emplacou mais de 11.000 unidades até novembro, enquanto no Reino Unido superou as 5.000 vendas mensais. Esses números refletem a crescente popularidade da marca nos mercados ocidentais.
Chegada ao Brasil
O BYD Song Plus desembarcou no Brasil em novembro de 2022, e desde então, sofreu algumas modificações. Em 2024, a bateria foi aprimorada, passando de 8,3 kWh para um novo conjunto de 18,3 kWh. No ano seguinte, o modelo passou por uma reestilização significativa que o alinhou ao design global, incluindo a versão Premium com tração integral e recarga rápida, que estará disponível a partir de 2025.
Planos Futuros
Embora o Song Plus tenha um foco na produção global, ele continuará a ser vendido no Brasil. Inicialmente, a BYD planejava montar o SUV em Camaçari, na Bahia, mas essa estratégia foi ajustada para priorizar o Song Pro, que se tornou o SUV híbrido plug-in mais vendido do Brasil em 2025.
A BYD está claramente focada em expandir sua presença global enquanto mantém modelos populares como o Song Plus disponíveis em outros mercados, destacando a flexibilidade e adaptabilidade da fabricante no competitivo setor automobilístico.
