A BYD, uma das montadoras líderes de veículos elétricos, está avançando em seu processo de nacionalização de componentes em sua fábrica em Camaçari, na Bahia. Este movimento sinaliza um compromisso firme com a economia local e a sustentabilidade. Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da empresa no Brasil, revelou durante uma coletiva de imprensa um plano audacioso: a meta é que 50% das peças utilizadas na produção até 2027 sejam fabricadas no país.
Nacionalização de Componentes
O plano da BYD envolve a homologação de mais de 200 fornecedores locais, mostrando a intenção da montadora de integrar-se ao mercado brasileiro. Nosso objetivo é atingir 50% [de nacionalização] até 2027, e isso é contratual, enfatizou Baldy. Para alcançar essa meta, a empresa já iniciou o processo de finalização dos galpões de pintura, estamparia e solda, que estão adjacentes à área de montagem dos veículos.
Processo de Montagem
Atualmente, a produção na fábrica de Camaçari ocorre no formato SKD (Semi Knocked Down), onde os veículos chegam da China desmontados. No local, motor e transmissão são acoplados à carroceria, além da instalação das rodas e finalização do processo produtivo.
Produção de Baterias
Outro importante componente que será nacionalizado é a bateria, cuja produção ocorrerá em um prédio já existente na fábrica. Baldy também ressaltou a importância da busca por fornecedores locais para essa tarefa. Primeiramente, a gente busca por fornecedores. A bateria é indiscutivelmente um produto que a própria BYD faz, pois temos um projeto para trazer essa produção para a planta industrial, afirmou o executivo.
Expansão e Futuro
A BYD enfrentou desafios que atrasaram a inauguração da fábrica, prevista para outubro de 2025. No entanto, três modelos nacionalizados, incluindo o elétrico Dolphin Mini, estão programados para serem produzidos, juntamente com modelos híbridos como King e Song Pro. O investimento em Camaçari é maciço, totalizando R$ 5,5 bilhões, e a previsão é que a unidade tenha uma capacidade de produção de até 600 mil veículos por ano até o final da década, quase dobrando a capacidade atual de 300 mil.
Impacto Econômico
Este projeto não só visa expandir a produção, mas também terá um impacto significativo no mercado de trabalho. Atualmente, a fábrica conta com cerca de 2.300 empregados diretos e 2.500 indiretos, com expectativas de crescimento para aproximadamente 20.000 empregos futuramente. A atuação da BYD em Camaçari também será estratégica para a exportação de veículos para outros países da América Latina.
Competitividade no Mercado
A BYD tem grandes ambições para o mercado brasileiro e espera se estabelecer como uma das maiores montadoras do país nos próximos anos. Com um local de fabricação robusto e uma estratégia clara de nacionalização e expansão, a montadora não está apenas focada na produção, mas em criar um ecossistema sustentável em torno de seus negócios.
