A Ford anunciou uma mudança significativa em sua estratégia global, encerrando a produção da F-150 Lightning, picape elétrica que gerou comparações com o Model T, em termos de importância histórica. A decisão ocorre em um momento em que a produção da picape está parada desde outubro, e não há planos para retomá-la. Esse movimento é reflexo da realidade do mercado de veículos elétricos, que a Ford admite não ter se desenvolvido da forma esperada.
Mudanças na Produção
A montadora americana está retirando cerca de US$ 19,5 bilhões de seus planos para veículos puramente elétricos nos Estados Unidos. Com um foco renovado em modelos híbridos e com motores a gasolina, a Ford está respondendo a um cenário de vendas que não correspondeu às expectativas. A divisão elétrica da empresa, conhecida como Model e, registrou um prejuízo de aproximadamente US$ 5 bilhões somente em 2024, forçando a empresa a reavaliar suas estratégias.
Future da F-150
Embora a F-150 Lightning esteja saindo de cena, a Ford não abandonará completamente a eletrificação de sua picape mais vendida. O projeto de uma nova geração da Lightning foi cancelado em favor de um veículo elétrico de autonomia estendida (EREV). Essa tecnologia permite que um motor a combustão carregue as baterias, garantindo uma autonomia maior sem depender exclusivamente de grandes pacotes de baterias, reduzindo custos e ansiedade de carga.
Natureza do Model EREV
O novo modelo EREV da picape promete uma autonomia superior a 700 milhas, ou cerca de 1.125 km, superando a versão elétrica anterior que apresentava dificuldades em manter a performance sob grandes cargas. Esta mudança reflete uma tendência do setor, onde empresas como Stellantis e Volkswagen estão também ajustando seus modelos em resposta a um mercado em transformação.
Impacto nas Fábricas
A transformação na estratégia da Ford também atingiu suas fábricas. O complexo BlueOval City, que estava sendo desenvolvido para ser um centro de produção de elétricos, terá seu foco alterado para a fabricação de uma nova picape a gasolina, que será acessível ao consumidor. Além disso, uma nova linha de vans será criada a partir de 2029, seguindo a mesma linha de produtos híbridos.
Nova Rota na Europa
Apesar de mudanças nos Estados Unidos, a Ford não está se afastando completamente da eletrificação global. Na Europa, onde a empresa enfrentou quedas significativas na participação de mercado, estabeleceu uma parceria com a Renault. Essa aliança prevê o desenvolvimento de novos elétricos acessíveis, utilizando a plataforma AmpR Small, com foco em custo-benefício e eficiência no uso de baterias de fosfato de ferro-lítio.
Pré-visualização de Novos Modelos
O primeiro modelo previsto dentro desta nova abordagem é um sucessor do Ford Fiesta, programado para ser lançado em 2028. Estes novos veículos buscarão não apenas reduzir custos, mas manter a essência da marca Ford, com calibrações exclusivas que garantem a esportividade e dinâmica que caracterizam os automóveis da empresa.
