O Fiat Pulse Hybrid se destaca como um SUV que vai além das expectativas, provando que pode lidar com situações desafiadoras que veículos convencionais não conseguiram enfrentar. Durante uma recente viagem da repórter Isadora Carvalho, o modelo teve seu desempenho testado nas estradas de terra de São Bento do Sapucaí, na Serra da Mantiqueira, onde demonstrou sua surpreendente capacidade de manobra.
Desempenho em Estradas
Ao percorrer uma descida acentuada, Isadora percebeu que o Pulse começou a derrapar, mostrando a vulnerabilidade de muitos SUVs em condições adversas. No entanto, a ativação do TC+ — um sistema de controle de tração — trouxe a estabilidade necessária para que ela pudesse concluir a descida sem qualquer problema. O sistema provou ser eficaz mesmo sem pneus de uso misto.
Tecnologia TC+
O TC+ funciona através de controles eletrônicos de tração e estabilidade. Antigamente, esse sistema era mecânico e bloqueava o diferencial dianteiro, fazendo as duas rodas girarem na mesma velocidade. Hoje, a Fiat implementou um sistema que aplica o freio na roda com menor aderência, otimizando a tração nas rodas opostas. Isso garante que o Fiat Pulse seja capaz de navegar com segurança em terrenos complicados, como lama e areia.
Aderência e Controle
Uma das inovações do sistema é a sua capacidade de gerir a aderência das rodas em tempo real. Com ajustes dinâmicos semelhantes a uma leve pressão no freio, o carro pode manter sua trajetória e evitar atoleiros. É um recurso que se destaca em comparação a sistemas convencionais, que muitas vezes complicam a direção em superfícies escorregadias.
Comparação com Outros SUVs
Embora muitos SUVs tenham sistemas de tração sofisticados, a maioria desativa o controle de tração em modos específicos, como lama ou areia. O Fiat Pulse, pelo contrário, oferece uma abordagem que permanece ativa, permitindo que o motor trabalhe de forma a “cavar” o solo. Este detalhe é vital em situações críticas, onde a aderência é um requisito essencial para a mobilidade.
Novidades da Linha 2026
Embora o Fiat Pulse Hybrid já tenha demonstrado ser um carro confiável, ele está prestes a ser atualizado. A linha 2026 traz um novo para-choque frontal e uma grade revisada, embora o motor 1.0 turbo de 130 cv mantenha-se inalterado. A boa notícia é que, mesmo sem alterações, o sistema híbrido leve continua a oferecer excelente desempenho.
Valores e Economia
O modelo Impetus do Fiat Pulse, atualmente cotado em R$ 146.990, sofreu um aumento de R$ 6.000 desde seu lançamento. Ao longo de seu uso, o modelo já percorreu 16.665 km, com um desempenho razoável em termos de consumo de combustível — 12 km/l, sendo 32,6% do tempo na cidade. Para quem busca um SUV acessível e capaz, o Pulse se mostra uma boa opção.
